6個(gè)新款七座SUV 都能KO漢蘭達(dá)?

漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)上滋潤(rùn)太久了，每月8000輛，產(chǎn)能就這么多，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)，想買(mǎi)就加價(jià)，不加價(jià)就一邊候著，很多小伙伴從媳婦懷孕開(kāi)始等車，一直到娃呱呱墜地這漢蘭達(dá)還沒(méi)開(kāi)上呢。不過(guò)這個(gè)局面馬上就會(huì)大變，在加價(jià)這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上，將會(huì)有很多有實(shí)力的SUV挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的王座，將這冰封已久的加價(jià)名單更新一遍。

1.大眾ATLAS

戰(zhàn)斗力 ★★★★★

對(duì)于漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，大眾這款車簡(jiǎn)直戰(zhàn)斗力爆表，作為大眾專門(mén)為中美兩國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)備的大餐，也是大眾品牌里尺寸最大的SUV，是的，比途觀和Q7還要大上一圈。

這車目標(biāo)直指漢蘭達(dá)，從配置上說(shuō)該有的都有，肯定不會(huì)比現(xiàn)款漢蘭達(dá)差，尺寸向Q7看齊， 2980mm的軸距遠(yuǎn)超豐田漢蘭達(dá)，還有七座，空間真不是問(wèn)題，做工大眾質(zhì)感一向好過(guò)豐田。

最關(guān)鍵的可能是價(jià)格，頂配上什么液晶儀表、主動(dòng)剎車、360影像都會(huì)有，這種配置會(huì)奔著35-40萬(wàn)，但Man哥不妨大膽預(yù)測(cè)一次，這車要是把價(jià)格放到27萬(wàn)元，漢蘭達(dá)還能坐得住嗎？

無(wú)論是牌子、外形、空間還是配置，大眾ATLAS都要把漢蘭達(dá)弄成劣勢(shì)。

缺點(diǎn)嘛，初上市價(jià)格肯定會(huì)很堅(jiān)挺，不堅(jiān)挺也沒(méi)辦法，不然途觀該怎么賣(mài)呢？

再就是越野性能并非強(qiáng)項(xiàng)，雖然有2.5T這樣的動(dòng)力配置，但還是比較適合公路駕駛。這點(diǎn)上與漢蘭達(dá)類似。

比途銳還大，卻只要途銳一半的價(jià)格，另外上汽大眾對(duì)這車的銷量預(yù)期不高，要真來(lái)個(gè)狠價(jià)，很可能會(huì)產(chǎn)能不夠。

2.大眾新途觀L

戰(zhàn)斗力★★★★ ☆

大眾新途觀在中國(guó)會(huì)有一個(gè)七座版本，早就不是秘密，別管上一代大眾途觀有多少問(wèn)題，只要這車上市，那就是同級(jí)別的標(biāo)桿車型，更何況還是七座，還是德國(guó)牌子，造型還討人喜歡。

更關(guān)鍵的是，這車價(jià)格肯定要比ATLAS低，所以售價(jià)沒(méi)準(zhǔn)還真可以來(lái)點(diǎn)小期待。

Man哥已經(jīng)能想象到以后途觀繼續(xù)出什么樣的車型，今天是途觀L，明兒就是途觀XL，后天就是途觀XXL。

3.斯柯達(dá)Kodiaq

戰(zhàn)斗力★★★★ ☆

斯柯達(dá)首款7座SUV，說(shuō)實(shí)話看了這車Man哥還是挺動(dòng)心的，雖然壓根沒(méi)資格開(kāi)這車，至少?gòu)耐庑?、?nèi)飾、空間上說(shuō)，都是市面上7座SUV里一流的。

剩下的就差價(jià)格了，不過(guò)以斯柯達(dá)一貫的定價(jià)原則，這車肯定要比大眾那個(gè)便宜些，況且斯柯達(dá)還有很多會(huì)有終端優(yōu)惠。

4.本田CR-V

戰(zhàn)斗力★★★☆

有人說(shuō)本田CR-V也能成漢蘭達(dá)競(jìng)品？以前不行，以后行啊。

要大改款這代CR-V會(huì)有7座版本，就是CR-V本身就加長(zhǎng)了，價(jià)格當(dāng)然也沒(méi)有漢蘭達(dá)高，但是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)可靠性，本田CR-V還是可以說(shuō)道說(shuō)道的。

曾經(jīng)在加價(jià)路上越走越遠(yuǎn)的CR-V定會(huì)重新向加價(jià)的王座發(fā)起挑戰(zhàn)，漢蘭達(dá)洗白白等著挨砸吧，小偷兒們也躍躍欲試要挑戰(zhàn)新CR-V的防盜系統(tǒng)了。

5.馬自達(dá)CX-9

戰(zhàn)斗力 ★★★★

雖然個(gè)人是很喜歡這款車，外形也是七座中出類拔萃的好看，但無(wú)奈馬自達(dá)還有一汽馬自達(dá)都不是啥有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，尤其是在市場(chǎng)營(yíng)銷這塊，要是有某些美系三分之一的功力，也不至于搞成現(xiàn)在這樣。

CX-9這車造型美，空間也不錯(cuò)，關(guān)鍵是配置也很主流，各種安全配置按照馬自達(dá)的慣例應(yīng)該全給，只是一汽馬自達(dá)會(huì)糟蹋成什么樣很難說(shuō)，依照過(guò)去的情況，馬自達(dá)會(huì)先進(jìn)口一段時(shí)間然后國(guó)產(chǎn)，所以要把握住進(jìn)口這段時(shí)間。

6.廣汽傳祺GS8

戰(zhàn)斗力★★★☆

不出意外，這車會(huì)是國(guó)產(chǎn)車型的巔峰之作，定會(huì)在中國(guó)汽車史上留名。廣汽傳祺GS8就是對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)開(kāi)發(fā)的車型，價(jià)格比漢蘭達(dá)實(shí)惠很多很多，而配置則要高出一個(gè)級(jí)別。

實(shí)際上廣汽就是要告訴消費(fèi)者，這就是漢蘭達(dá)就算跟著國(guó)外改款后的頂配，都不會(huì)比GS8更強(qiáng)?？梢哉f(shuō)這車從造型、配置、空間各個(gè)方面都對(duì)照漢蘭達(dá)，并要壓過(guò)漢蘭達(dá)一籌。要說(shuō)弱，也就是弱在了品牌上，畢竟廣汽傳祺和豐田品牌還有 一定距離。

另外GS8的可靠性還有待觀察，自主品牌就算再好，也建議等上個(gè)一年，不要急著做小白鼠。