寶馬或?qū)⒉糠稚a(chǎn)工作轉(zhuǎn)移至美國

    據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，如果美國總統(tǒng)特朗普堅持對墨西哥生產(chǎn)的車輛征取高額稅，寶馬或?qū)⒉糠之a(chǎn)品的生產(chǎn)工作從德國轉(zhuǎn)移至其在美國的斯帕坦堡和南卡羅來納州的工廠。

    寶馬首席執(zhí)行官Harald Krueger表示，寶馬比較傾向在斯帕坦堡工廠，因為該工廠能夠重新組裝完全拆裝的汽車，比如5系轎車。

    Krueger指出，目前寶馬在斯帕坦堡的工廠只生產(chǎn)跨界車，但是此種情況或?qū)⒂兴淖?。“寶馬產(chǎn)品線的“帶寬”足以靈活到在美國生產(chǎn)其它車型，就像在德國或者中國那樣?！?Krueger指出，在寶馬決定重新裝配德國丁戈爾芬工廠不到9個月的時間里，原本在雷根斯堡和慕尼黑生產(chǎn)的3系轎車就可在丁戈爾芬工廠生產(chǎn)了。

    梅薩德斯目前采取的就是此種做法。為了規(guī)避美國的“雞稅”（美國對進(jìn)口輕型貨車要征收高達(dá)25%的關(guān)稅），梅薩德斯將Sprinter的組裝工作從德國轉(zhuǎn)移至美國南卡羅萊納州的查爾斯頓縣。

    此前，寶馬計劃在墨西哥圣路易斯波托西建設(shè)新廠。上個月，美國總統(tǒng)特朗普接受德國《圖片報》采訪時警告到，如果寶馬將墨西哥產(chǎn)的車輛銷往美國，將會被征取35%的邊境稅。

    據(jù)報道，鑒于墨西哥與包括美國和歐洲在內(nèi)的很多市場存在自由貿(mào)易的協(xié)定，2019年開始，寶馬將在墨西哥全規(guī)模生產(chǎn)3系轎車。屆時，寶馬在墨西哥的產(chǎn)能將為150,000輛，其中一部分將銷往美國，Krueger表示具體數(shù)量尚未確定。Krueger還強(qiáng)調(diào)道，與美國斯帕坦堡工廠的產(chǎn)量相比，墨西哥工廠的產(chǎn)量較小。