馬自達(dá)研發(fā)小型混合動(dòng)力車 使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

   據(jù)carkeys網(wǎng)站報(bào)道，馬自達(dá)公司日前承諾，將會(huì)把自己著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)重新帶回到汽車產(chǎn)品中來(lái)。作為馬自達(dá)公司新款混合動(dòng)力車型組成的一部分，這種轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)接受測(cè)試，并作為未來(lái)推出馬自達(dá)混合動(dòng)力車型的一種試水性嘗試。

    來(lái)自Auto Express的一份最新報(bào)告援引馬自達(dá)公司內(nèi)部人士的消息稱，這家公司計(jì)劃在2019年時(shí)推出新款混合動(dòng)力車型，這款車型將會(huì)接受來(lái)自馬自達(dá)RX視覺(jué)概念車的設(shè)計(jì)主題。

    作為全球主要汽車制造商的馬自達(dá)公司，目前還沒(méi)有生產(chǎn)制造任何類型的混合動(dòng)力車或純電動(dòng)車。這家公司只是與豐田汽車公司聯(lián)合設(shè)計(jì)了僅限于日本國(guó)內(nèi)使用的馬自達(dá)3混合動(dòng)力車。

    然而，所有一切看上去都在發(fā)生變化，而馬自達(dá)公司也被認(rèn)為將會(huì)推出自己首款合適的混合動(dòng)力車。這將是一款小型掀背車，有可能將會(huì)成為雷諾Zoe和日產(chǎn)Leaf的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    對(duì)于馬自達(dá)公司推出電氣化混合動(dòng)力車的原因，馬自達(dá)公司歐洲地區(qū)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人田中松博(Matsuhiro Tanaka)表示，體積越大的車型其車身自重越重。而采用電池組作為動(dòng)力系統(tǒng)的混動(dòng)車，將會(huì)繼承馬自達(dá)公司輕量化、靈活性好的開(kāi)發(fā)理念。

    馬自達(dá)公司混合動(dòng)力車使用的電池組和電動(dòng)馬達(dá)可能會(huì)再次由豐田公司制造供貨。但這里最值得關(guān)注的是，馬自達(dá)公司決定在電動(dòng)車身上使用自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并將其作為自己車型系列擴(kuò)展的計(jì)劃的一部分。

    在性能方面，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)殡姵亟M提供額外的充電能量，而不是積極驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪。而馬自達(dá)公司也一直在做滿足這一原理的原型車開(kāi)發(fā)工作。

    田中松博表示：“類似于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的東西是存在的，但我不能談?wù)摷?xì)節(jié)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)性是完全可以考慮的。從標(biāo)準(zhǔn)革命的角度來(lái)說(shuō)這是非常穩(wěn)定和安靜的，所以這種潛在的東西也是存在的?！遍L(zhǎng)期以來(lái)，馬自達(dá)公司一直致力于推出配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代化車型。這種現(xiàn)代化車型所具備的動(dòng)力，與非常著名的馬自達(dá)Cosmo車型和RX-7車型類似。

    過(guò)去數(shù)年時(shí)間里，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被外界指出存在很多重大缺陷：這種發(fā)動(dòng)機(jī)存在效率低下和尾氣排放問(wèn)題。但馬自達(dá)公司認(rèn)為自己最終能夠解決這些問(wèn)題。

    外界預(yù)期，如果馬自達(dá)能順利推出這款混合動(dòng)力車，那么這家公司還將致力于研發(fā)一款由轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的跑車。而這款跑車可能會(huì)是馬自達(dá)RX-7和RX-8精神氣質(zhì)的繼承者，也將會(huì)被RX視覺(jué)概念所鼓舞。

    最近，外界有傳言稱，馬自達(dá)公司一款新車型將會(huì)在2018年3月份首次亮相，其配置了代號(hào)為SkyActiv-R的全新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，屆時(shí)馬自達(dá)標(biāo)志性車型RX-7也將迎來(lái)四十周年慶典。