最近兩天，沃爾沃中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇即將加盟觀致汽車的消息，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。今天，寧述勇發(fā)朋友圈稱這是自己在沃爾沃工作的最后一天，并且表達(dá)了對沃爾沃和吉利的感激和祝福。
沃爾沃中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇
他寫道：“今天是在沃爾沃工作最后一天了，站好最后一班崗，為沃爾沃中國公開賽加油助威！離別之際，對同事和小伙伴們有很多不舍，祝福沃爾沃繼續(xù)蒸蒸日上，不忘初心，再創(chuàng)輝煌?；厥走^去七年，是幸?？鞓泛统錆M激情的職場歲月，感謝沃爾沃，更感謝董事長對我的支持和厚愛。在職業(yè)發(fā)展上追求更多不同挑戰(zhàn)的時(shí)刻，衷心祝福大吉利快步走向世界前十大汽車工業(yè)集團(tuán)! 加油！”
直到離職的最后一天，寧述勇在朋友圈從未停止轉(zhuǎn)發(fā)沃爾沃、LYNK & CO的新聞，還多次轉(zhuǎn)發(fā)自己的“最后一班崗”沃爾沃中國公開賽的消息。
2010年5月，寧述勇加入浙江吉利控股集團(tuán)，擔(dān)任李書福董事長助理兼沃爾沃并購小組發(fā)言人。沃爾沃汽車被成功并購后，他加入沃爾沃汽車中國區(qū)擔(dān)任企業(yè)傳播副總裁，后擔(dān)任亞太區(qū)副總裁，長達(dá)7年之久。時(shí)間之長，很容易讓人忽視他的職業(yè)經(jīng)理人身份。
職業(yè)經(jīng)理人是被企業(yè)聘用的，并非企業(yè)股東，在汽車行業(yè)流動(dòng)性比較大，也經(jīng)常被獵頭挖角。有媒體表示：“頻繁跳槽，對于一些職業(yè)經(jīng)理人來說，成為晉升職務(wù)、增加薪酬的一條捷徑。整體而言，外資企業(yè)、合資企業(yè)和民營企業(yè)所聘用的職業(yè)經(jīng)理人，跳槽已經(jīng)司空見慣，一點(diǎn)兒不稀奇?！?/p>
2016年5月離職的沃爾沃中國銷售公司原總裁兼CEO付強(qiáng)，就曾經(jīng)擔(dān)任過一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理、上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部部長、北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁等職務(wù)。而寧述勇本人在進(jìn)入沃爾沃之前，也曾先后供職過摩托羅拉、索尼愛立信、美國陶氏化學(xué)公司等公司，職業(yè)履歷橫跨媒介、IT與汽車，外企加民企。
更何況沃爾沃近年來在中國加速布局，車型投放和品牌建設(shè)方面成績顯著。2016年沃爾沃中國市場銷量為90,930輛，全年增幅達(dá)11.5%。寧述勇本人則剛剛在2017年升任沃爾沃亞太區(qū)副總裁。綜合來看，寧述勇的離開并沒有那么多的想象空間。
恐怕寧述勇選擇的是一個(gè)變革中的觀致，才讓這件事有了更多被討論和解讀的價(jià)值。
觀致汽車正處于轉(zhuǎn)型期。2016年，觀致汽車提出了“兩棲戰(zhàn)略”，即以燃油車與新能源車兩條腿走路。今年更是動(dòng)作不斷。今年3月，在經(jīng)歷了一年的空窗期后，原觀致汽車COO（首席運(yùn)營官）劉良成為觀致汽車CEO（首席執(zhí)行官）。不久前，觀致又對外宣布企業(yè)2.0發(fā)展戰(zhàn)略：變革、盈利、獨(dú)立。觀致2.0階段的重要目標(biāo)，就是將“引入新的戰(zhàn)略投資者，推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，確立QAMFREE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，跨界合作開發(fā)未來移動(dòng)出行解決方案?！?/p>
觀致在上海車展發(fā)布的概念車Model K-EV，代表著觀致汽車“兩棲戰(zhàn)略”加速落地。而向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略也得到了地方政府的支持。4月，宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(觀致外方股東Kenon Holdings下屬公司)、觀致汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議。協(xié)議約定在宜賓投資55億元，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬輛汽車項(xiàng)目，其中包括20萬輛新能源汽車，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值850億元。
可見，變革中的觀致急需在品牌建設(shè)上加碼，寧述勇作為汽車市場營銷和跨界營銷方面的一員老將，或許會(huì)在挖掘觀致的品牌核心內(nèi)涵方面做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，觀致的一系列變化，也給寧述勇提供了一個(gè)更為廣闊的施展空間。
