最近兩天,沃爾沃中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇即將加盟觀致汽車的消息,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。今天,寧述勇發(fā)朋友圈稱這是自己在沃爾沃工作的最后一天,并且表達(dá)了對沃爾沃和吉利的感激和祝福。
沃爾沃中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇
他寫道:“今天是在沃爾沃工作最后一天了,站好最后一班崗,為沃爾沃中國公開賽加油助威!離別之際,對同事和小伙伴們有很多不舍,祝福沃爾沃繼續(xù)蒸蒸日上,不忘初心,再創(chuàng)輝煌?;厥走^去七年,是幸??鞓泛统錆M激情的職場歲月,感謝沃爾沃,更感謝董事長對我的支持和厚愛。在職業(yè)發(fā)展上追求更多不同挑戰(zhàn)的時(shí)刻,衷心祝福大吉利快步走向世界前十大汽車工業(yè)集團(tuán)! 加油!”
直到離職的最后一天,寧述勇在朋友圈從未停止轉(zhuǎn)發(fā)沃爾沃、LYNK & CO的新聞,還多次轉(zhuǎn)發(fā)自己的“最后一班崗”沃爾沃中國公開賽的消息。
2010年5月,寧述勇加入浙江吉利控股集團(tuán),擔(dān)任李書福董事長助理兼沃爾沃并購小組發(fā)言人。沃爾沃汽車被成功并購后,他加入沃爾沃汽車中國區(qū)擔(dān)任企業(yè)傳播副總裁,后擔(dān)任亞太區(qū)副總裁,長達(dá)7年之久。時(shí)間之長,很容易讓人忽視他的職業(yè)經(jīng)理人身份。
職業(yè)經(jīng)理人是被企業(yè)聘用的,并非企業(yè)股東,在汽車行業(yè)流動(dòng)性比較大,也經(jīng)常被獵頭挖角。有媒體表示:“頻繁跳槽,對于一些職業(yè)經(jīng)理人來說,成為晉升職務(wù)、增加薪酬的一條捷徑。整體而言,外資企業(yè)、合資企業(yè)和民營企業(yè)所聘用的職業(yè)經(jīng)理人,跳槽已經(jīng)司空見慣,一點(diǎn)兒不稀奇?!?/p>
2016年5月離職的沃爾沃中國銷售公司原總裁兼CEO付強(qiáng),就曾經(jīng)擔(dān)任過一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理、上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部部長、北京奔馳銷售與市場執(zhí)行副總裁等職務(wù)。而寧述勇本人在進(jìn)入沃爾沃之前,也曾先后供職過摩托羅拉、索尼愛立信、美國陶氏化學(xué)公司等公司,職業(yè)履歷橫跨媒介、IT與汽車,外企加民企。
更何況沃爾沃近年來在中國加速布局,車型投放和品牌建設(shè)方面成績顯著。2016年沃爾沃中國市場銷量為90,930輛,全年增幅達(dá)11.5%。寧述勇本人則剛剛在2017年升任沃爾沃亞太區(qū)副總裁。綜合來看,寧述勇的離開并沒有那么多的想象空間。
恐怕寧述勇選擇的是一個(gè)變革中的觀致,才讓這件事有了更多被討論和解讀的價(jià)值。
觀致汽車正處于轉(zhuǎn)型期。2016年,觀致汽車提出了“兩棲戰(zhàn)略”,即以燃油車與新能源車兩條腿走路。今年更是動(dòng)作不斷。今年3月,在經(jīng)歷了一年的空窗期后,原觀致汽車COO(首席運(yùn)營官)劉良成為觀致汽車CEO(首席執(zhí)行官)。不久前,觀致又對外宣布企業(yè)2.0發(fā)展戰(zhàn)略:變革、盈利、獨(dú)立。觀致2.0階段的重要目標(biāo),就是將“引入新的戰(zhàn)略投資者,推進(jìn)新能源戰(zhàn)略,確立QAMFREE發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,跨界合作開發(fā)未來移動(dòng)出行解決方案?!?/p>
觀致在上海車展發(fā)布的概念車Model K-EV,代表著觀致汽車“兩棲戰(zhàn)略”加速落地。而向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略也得到了地方政府的支持。4月,宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(觀致外方股東Kenon Holdings下屬公司)、觀致汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議。協(xié)議約定在宜賓投資55億元,規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)50萬輛汽車項(xiàng)目,其中包括20萬輛新能源汽車,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值850億元。
可見,變革中的觀致急需在品牌建設(shè)上加碼,寧述勇作為汽車市場營銷和跨界營銷方面的一員老將,或許會(huì)在挖掘觀致的品牌核心內(nèi)涵方面做出貢獻(xiàn)。同時(shí),觀致的一系列變化,也給寧述勇提供了一個(gè)更為廣闊的施展空間。