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日產(chǎn)自動(dòng)駕駛車 出行管理者遠(yuǎn)程協(xié)助

來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 作者:韋舒婷 日期:2017年05月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    日產(chǎn)公司將推無(wú)縫自動(dòng)駕駛汽車技術(shù),通過(guò)類似于空中交通管制員的“出行管理者”,遠(yuǎn)程協(xié)助自動(dòng)駕駛汽車行駛

    據(jù)英國(guó)汽車雜志autocar報(bào)道,日產(chǎn)公司將推無(wú)縫自動(dòng)駕駛汽車技術(shù),通過(guò)類似于空中交通管制員的“出行管理者”,遠(yuǎn)程協(xié)助自動(dòng)駕駛汽車行駛。

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    日產(chǎn)汽車研究中心主管、前美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)工程師Maarten Sierhuis稱,位于指揮中心的“出行管理者”將幫助自動(dòng)駕駛汽車躲避棘手的交通障礙。他表示,“出行管理者就像空中交通管制員,他們是在幫助汽車順暢行駛 ,而不是用操縱桿遠(yuǎn)程控制車輛?!?/p>

    這一構(gòu)想也就是在遇到自動(dòng)駕駛傳感器無(wú)法應(yīng)付的情況時(shí),通過(guò)人工遠(yuǎn)程操作幫助汽車順利前行。日產(chǎn)在此借鑒了NASA為幫助機(jī)器人探測(cè)器躲避火星表面障礙物而研發(fā)的技術(shù)。

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