在豪華車壇，一直流傳一個(gè)所謂的“國(guó)產(chǎn)魔咒”，即國(guó)產(chǎn)后品質(zhì)就可能降低。事實(shí)上，這只是一種認(rèn)知上的偏差，因?yàn)榘凑债a(chǎn)業(yè)規(guī)律，后期建造工廠所采用的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期完善后的最高標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論從硬件還是軟件的配備上都更為先進(jìn)。
那么，對(duì)于有意向選擇豪華商務(wù)轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就有了兩個(gè)好消息，一個(gè)是全新一代BMW 5系Li即將迎來(lái)國(guó)產(chǎn)下線，并于5月15日起在全國(guó)經(jīng)銷商接受預(yù)訂；另一個(gè)是為制造全新一代BMW 5系Li專屬新建的華晨寶馬新大東工廠即將揭幕。
對(duì)于任何一個(gè)豪華車市場(chǎng)的參與者來(lái)說(shuō)，豪華商務(wù)轎車市場(chǎng)是品牌地位和價(jià)格體系最重要的陣地，因?yàn)橹驹诒氐?，所以?jìng)爭(zhēng)也最為激烈。BMW 5系Li以過(guò)硬的產(chǎn)品力受到消費(fèi)者歡迎，穩(wěn)居市場(chǎng)銷量榜首。
盡管現(xiàn)款5系處于產(chǎn)品周期末端，不過(guò)從終端銷量看，其銷量仍然領(lǐng)跑整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。而華晨寶馬即將向市場(chǎng)推出的全新一代BMW 5系Li，將為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)買選擇和駕駛體驗(yàn)，鞏固并保持BMW 5系在這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
為了讓消費(fèi)者能放心享受全新BMW 5系Li的產(chǎn)品魅力，華晨寶馬按照”工業(yè)4.0”的設(shè)計(jì)理念，采用創(chuàng)新的生產(chǎn)技術(shù)和“工業(yè)4.0”高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式，建立了新大東工廠，這一系列全新的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)保證全新BMW 5系Li擁有寶馬全球最高制造標(biāo)準(zhǔn)。
華晨寶馬新大東工廠在沖壓環(huán)節(jié)為全新一代BMW 5系Li配備了全球最先進(jìn)的6序伺服萬(wàn)噸級(jí)沖壓機(jī)，其中對(duì)鋁部件的沖壓，不但解決了以往鋁材回彈可能造成的誤差問(wèn)題，而且可以讓各種鋁部件的線條和光影曲面設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，華晨寶馬新大東工廠對(duì)每一沖壓部件都要進(jìn)行測(cè)量與記錄用于日常分析，并通過(guò)來(lái)自制作車門的金屬片部件的大數(shù)據(jù)連接與分析，使輕量化鋁制車門的質(zhì)量得到了充分管控。
而在焊接車間中，在中國(guó)率先使用的熱熔自攻絲螺絲技術(shù)，讓大量使用的鋁合金部件牢固地和鋼連接在一起；全球首先采用的拉弧式電弧球形焊技術(shù)，不但非常便于生產(chǎn)時(shí)的車身焊接，消費(fèi)者購(gòu)車后維修時(shí)也將節(jié)省維修成本和時(shí)間。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全新一代寶馬5系Li的車身，采用了包括鋁鎂合金和熱成型高強(qiáng)度鋼在內(nèi)的30多種材料，并用多達(dá)18種工藝技術(shù)進(jìn)行連接。
涂裝車間采用集成噴涂工藝。三段降溫烘干爐技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)精確的溫度控制，有效克服鋼材和鋁材的不同漲冷縮效應(yīng)，確保車身尺寸的精確。創(chuàng)新的底涂技術(shù)，省卻了中漆和烘干程序。加上先進(jìn)的RoDip旋轉(zhuǎn)浸涂設(shè)備等技術(shù)，涂裝車間大幅度的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、節(jié)水和減排。
在涂裝這一傳統(tǒng)的最為復(fù)雜難控、污染最大的生產(chǎn)流程當(dāng)中，新大東工廠創(chuàng)新性地建立了在線過(guò)程控制系統(tǒng)。這樣的好處是，憑借大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的積累、自我學(xué)習(xí)與分析，系統(tǒng)可以在人工不直接接觸的情況下，實(shí)時(shí)監(jiān)控并提前預(yù)警潛在故障，以及時(shí)實(shí)施防范措施，將問(wèn)題杜絕在發(fā)生之前，并簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程。
新大東工廠的總裝車間基于大數(shù)據(jù)技術(shù)建立起了零缺陷主動(dòng)維修的信息管理系統(tǒng)，例如螺栓打緊一項(xiàng)，系統(tǒng)以所有螺栓打緊的海量記錄為基礎(chǔ)進(jìn)行分析對(duì)比，協(xié)助工人主動(dòng)對(duì)所需部位進(jìn)行螺栓打緊，以確保精密質(zhì)量。
新大東工廠還大量應(yīng)用了3D打印技術(shù)，對(duì)于小批量的易損件如拇指保護(hù)套、天窗調(diào)整卡具等進(jìn)行生產(chǎn)可以縮短訂貨周期；對(duì)于特殊工具需要的復(fù)雜設(shè)計(jì)和多種材料融合的個(gè)性化需求，可以最大程度地進(jìn)行滿足。
除了工業(yè)4.0級(jí)別的智能生產(chǎn)技術(shù)，華晨寶馬新大東工廠還秉承環(huán)保和可持續(xù)的設(shè)計(jì)理念，僅自然采光一項(xiàng)，每年就可節(jié)電22萬(wàn)度。
值得一提的是，工業(yè)4.0理念下催化的新大東工廠對(duì)于華晨寶馬一直以來(lái)秉承的“以人為本”的用人理念進(jìn)行了更大程度地強(qiáng)化，除卻因生產(chǎn)技術(shù)手段更加先進(jìn)帶來(lái)的生產(chǎn)效率提升之外，還給員工以更大個(gè)人發(fā)揮空間，更充分地發(fā)揮創(chuàng)新能力與工作潛力。
比如，新大東工廠總裝車間的機(jī)械外骨骼（無(wú)座座椅）能夠向需要重體力操作的員工提供物理支撐，新大東工廠總裝車間的工人還配備了可穿戴設(shè)備智能光學(xué)眼鏡，能夠幫助員工直接獲取操作流程描述與指示，無(wú)需中斷工作流程；配備可移動(dòng)設(shè)備（例如iPad），可在生產(chǎn)線旁的各處工位隨時(shí)獲得線上數(shù)據(jù)的支持來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)揮了更大的機(jī)動(dòng)性。
工欲善其事，必先利其器。有著先進(jìn)的生產(chǎn)基地做保障，必將讓全新一代BMW 5系Li的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)得到最大的體現(xiàn)。
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