盡管大眾CC在國內(nèi)能年銷3萬多輛，依然是一汽-大眾賣得最差的車型，目前海外的CC已經(jīng)停產(chǎn)，繼任車型Arteon這個(gè)月將在德國本土上市，起售價(jià)接近27萬元。大眾集團(tuán)對(duì)于Arteon的期望是年銷4萬輛，作為大眾品牌的新高端車型，銷量要趕超寶馬4系四門轎跑和梅薩德斯奔馳CLS轎跑，全新銷量最高目標(biāo)期望是8萬輛。當(dāng)然其中一半銷量來自國內(nèi)。
大眾Arteon要國產(chǎn)的話，預(yù)計(jì)到2018年年中才能上市。至于國產(chǎn)的價(jià)格，個(gè)人認(rèn)為會(huì)比現(xiàn)款大眾CC的25.28萬略貴，2.0T車型估計(jì)要超過27萬了。另外大眾Arteon國產(chǎn)的話很可能換裝大眾全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)37.4%，這樣的話起售價(jià)格將拉低到23萬元左右。不過買CC的一般預(yù)算都30萬以上了，這個(gè)價(jià)格可以現(xiàn)在皇冠、A4L等，不太會(huì)在意起售價(jià)。
在輝騰停產(chǎn)之后，大眾一直在琢磨這推出新的高端車型以提高品牌形象、增加利潤，國內(nèi)特供的上汽大眾輝昂目前月銷幾百輛，已然是沒指望了，所以大眾Arteon將大眾品牌新高端進(jìn)發(fā)的重任。
大眾Arteon最大的看點(diǎn)就是設(shè)計(jì)，被稱為最美大眾車一點(diǎn)也不過譽(yù)，特別是國內(nèi)得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。Arteon的車身尺寸為4862mmx1871mmx1427mm，軸距為2841mm，比現(xiàn)款大眾CC大了一圈。
車身的設(shè)計(jì)依然飽滿流暢，非常性感，前臉延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，大量鍍鉻飾條的前進(jìn)氣格柵于大燈相連，L型LED日間行車燈效果非常好，尾部翹起的小鴨尾依然動(dòng)感，全LED尾燈看起來略科幻。Arteon采用掀背設(shè)計(jì)coupe風(fēng)十足，無框車門設(shè)計(jì)應(yīng)該是買它的第一個(gè)理由。
內(nèi)飾方面依然是大眾風(fēng)格，不過配置還可以，全液晶儀表盤、9.2英寸中控屏、獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱等。
Arteon怎么看都很新吸引人，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)將進(jìn)一步降低，對(duì)于預(yù)算有限的年輕人來說是福利。不過大多數(shù)年輕人還是買不起，而中年人可能又覺得不穩(wěn)住，所以月銷5千輛都是一個(gè)大目標(biāo)。27萬，也許部分人會(huì)選擇看凱迪拉克ATS-L等，或者是馬自達(dá)阿特茲等運(yùn)動(dòng)中型車。一汽-大眾要做的，應(yīng)該是盡快國產(chǎn)。
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