日前，有相關(guān)媒體報(bào)道，本田正在為思域進(jìn)行“動(dòng)力升級(jí)”，其中一個(gè)重點(diǎn)便是將原本的CVT變速箱換成八速雙離合變速箱，目前已在測(cè)試階段。
據(jù)外媒報(bào)道，在思域上進(jìn)行的這項(xiàng)“動(dòng)力升級(jí)”重點(diǎn)便是將原本的CVT變速箱換成八速雙離合變速箱，而這款全新的八速雙離合變速箱在體積上與已經(jīng)退役的5AT相仿，但動(dòng)力傳輸上卻進(jìn)步了15%，油耗表現(xiàn)也進(jìn)步了8%。
當(dāng)然，除了變速箱，此次“動(dòng)態(tài)升級(jí)”還包含了針對(duì)車體剛性、車身操控的提升以及對(duì)風(fēng)阻系數(shù)和剎車系統(tǒng)的重新調(diào)校，官方宣稱，“升級(jí)”后的思域其后車身副車架和車底的剛性提升了57%，抗扭曲能力也提升了25%，風(fēng)阻系數(shù)降低了14%。
現(xiàn)款在售本田思域，在全球范圍內(nèi)包括國(guó)內(nèi)，銷量還算不錯(cuò)，但鑒于之前思域在日本本土銷量堪憂，這代思域一直沒(méi)有正式在日本本土上市。不過(guò)，本田官方宣布，今年7月末將正式在日本本土發(fā)布思域。那么，這是否意味著，即將在日本本土開(kāi)售的十代思域?qū)⒉粫?huì)和其他國(guó)家一樣采用CVT變速箱，而是采用了最新的八速雙離合變速箱呢？
編輯點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)如此大刀闊斧換裝后的思域，相信其整體性能將會(huì)進(jìn)一步提升，百公里加速時(shí)間也將進(jìn)一步縮短。我們注意到，在淘汰了之前在鋒范、思域、雅閣上用的5AT變速箱換裝上CVT后，如今又宣布要將思域上CVT變?yōu)榘怂匐p離合變速箱，且我們獲悉，下一代雅閣上將搭載10AT變速箱，由此可見(jiàn)，本田這幾年動(dòng)作頻繁，明顯是在對(duì)旗下產(chǎn)品的變速箱配備進(jìn)行大的調(diào)整
。下一篇：沒(méi)有了
