首艘國產(chǎn)航母順利下水、“復興號”高鐵馳騁神州大地、C919大客機成功首飛……黨的十八大以來，國之重器頻繁亮相，中國制造和科技創(chuàng)新承載著國人滿滿的自豪感。
而在汽車制造領域，這樣的自豪感也日益漸顯。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，中國品牌乘用車共銷售735.5萬輛，同比增長4%，占乘用車銷售總量的42.9%，市場份額穩(wěn)步提升并直逼汽車工業(yè)半壁江山。
隨著供給側結構性改革的深化、“制造強國”戰(zhàn)略的實施和“一帶一路”倡議的建設，以及新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型升級、由大變強的關鍵時刻。在這一浪潮中，廣汽傳祺把握住了歷史機遇，成為了高速發(fā)展且成功崛起的自主品牌代表，為中國汽車工業(yè)的強國夢劃上了濃墨重彩的一筆。
高端突圍、量質(zhì)齊飛：供給側結構性改革的現(xiàn)實范本
中國的制造業(yè)幾乎是從零基礎快速建設起來。過去的發(fā)展只是滿足了對“量”的需求，但沒有滿足對“質(zhì)”的需求。在汽車制造行業(yè)，這種矛盾尤其明顯。中國已經(jīng)成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費市場，但中高端市場卻長期被外資品牌所壟斷，中國亟需要一個能夠代表中國高端制造水平的汽車品牌。
“十三五”以來，廣汽傳祺主動適應國家經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，抓住市場機遇，持續(xù)深化供給側結構性改革。其堅持從中高端市場切入，堅持正向開發(fā)，堅持國際標準，并以市場為導向，開發(fā)出了一系列品質(zhì)可靠性高、產(chǎn)品性能好、外觀顏值高的精品“爆款”車型，打破了消費者心中自主品牌山寨抄襲、低質(zhì)低價的傳統(tǒng)印象。
這些適銷對路的產(chǎn)品也獲得了業(yè)界和市場的高度認可。其中，明星車型GS4目前累計銷量已突破70萬臺，持續(xù)位居SUV市場前3。GS8自上市以來持續(xù)供不應求，今年3月、4月，傳祺GS8銷量連續(xù)破萬，一舉成為大7座SUV細分市場銷量冠軍，與豐田漢蘭達、福特銳界形成大7座SUV市場“三足鼎立”的市場格局，樹立了中國品牌高端突破的里程碑。今年8月，傳祺GS7和GS3也宣告上市，標志著廣汽傳祺將正式擁有從A0級到C級的SUV全產(chǎn)品矩陣。
數(shù)據(jù)顯示，今年1—9月，傳祺全系累計銷量37.6萬輛，同比增長47.8%。此外。今年廣汽傳祺將向50萬銷售目標發(fā)起沖擊，未來，傳祺產(chǎn)品規(guī)劃將在SUV、轎車、MPV三大領域發(fā)力，預計投放20—30款車型，并爭取2020年實現(xiàn)100萬輛銷量目標。
廣汽傳祺供給側結構性改革的實踐表明，在中國汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩、消費市場需求不斷升級、資源制約以及結構性產(chǎn)能過剩的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)開展供給側結構性改革有利于提高中高端供給，形成富有活力的增長模式。廣汽傳祺也成為中國品牌高端化突破的標桿和全方位均衡發(fā)展的典型范本，向市場釋放出優(yōu)秀中國品牌已經(jīng)全面崛起的積極信號。
引航創(chuàng)新、惟創(chuàng)者強：創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略下的中國創(chuàng)造
黨的十八大明確提出，要堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。習近平總書記也指出：“在新一輪全球增長面前，惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝?！苯?jīng)濟新常態(tài)下，改革創(chuàng)新對中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級至關重要。
廣汽傳祺的發(fā)展也始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動。通過多年發(fā)展和積累，廣汽傳祺建立了以廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術中心和全球優(yōu)勢供應商及研發(fā)機構為支撐的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)。并在生產(chǎn)、供應鏈和營銷服務的汽車全生命周期貫徹創(chuàng)新驅(qū)動，形成了獨具特色的傳祺發(fā)展模式，為廣汽傳祺的優(yōu)質(zhì)高速發(fā)展提供不竭動力。
目前，廣汽研究院在國內(nèi)1100家研發(fā)機構中排名第10，處行業(yè)領先水平，并已經(jīng)在整車平臺技術開發(fā)、新能源核心技術和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)等方面形成了突破。隨著研發(fā)的扎實推進，廣汽自主知識產(chǎn)權規(guī)模不斷擴大，2016年新增專利申請450件，累計申請專利1970件。
今年，廣汽北美研發(fā)中心在美國硅谷正式成立，將擔負起人才集聚、前沿技術研究等職能，充分利用國內(nèi)外資源開展研發(fā)工作，為廣汽自主品牌的進一步創(chuàng)新和發(fā)展打下堅實的基礎。
企業(yè)公民、共創(chuàng)未來：可持續(xù)發(fā)展理念下的綠色共享
可持續(xù)發(fā)展已成為全球性的核心議題，以綠色發(fā)展解決人與自然和諧問題更被列為五大發(fā)展理念之一。作為負責任的企業(yè)公民，廣汽傳祺自成立以來就踐行生態(tài)優(yōu)先的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索經(jīng)濟效益、生態(tài)效益與社會效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。
作為一家汽車制造企業(yè)，廣汽傳祺構建了綠色、節(jié)能、環(huán)保的生態(tài)工廠和造車體系，在生產(chǎn)過程中有效減少環(huán)境污染，提高能源利用率，進而謀求汽車與生態(tài)環(huán)境之間的平衡，并成為首個獲得C-ECAP中國生態(tài)汽車評價金牌的中國品牌。
此外，作為有責任感的企業(yè)公民，廣汽傳祺一直積極投身公益事業(yè)，在低碳環(huán)保、文體教育、安全出行、公益慈善等領域開展豐富的公益活動。去年底，廣汽傳祺還開啟了具有戰(zhàn)略意義的公益新篇章，攜手三江源國家公園管理局、WWF，簽署了至2020年的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共建中國第一個國家公園——三江源國家公園，首開了社會化參與中國國家公園建設的先河。作為社會力量的代表，廣汽傳祺首期提供了2臺傳祺GS8、3臺GS5 Super作為項目及巡護用車，還發(fā)起了“護源有我”濕地使者行動，分批組織員工、供應商和媒體組成的志愿者團隊奔赴三江源地區(qū)，開創(chuàng)了三江源生態(tài)保護的新格局。
開疆海外、品牌強國：“一帶一路”機遇下的全球布局
2017年4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出“中國力爭經(jīng)過10年努力，邁入汽車強國行列”總體目標，尤其要做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團。
在國內(nèi)市場實現(xiàn)高速發(fā)展的同時，廣汽傳祺始終把“打造成為世界級的中國品牌，做產(chǎn)銷研全球化的國際企業(yè)”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，并借助“一帶一路”倡議加速國際化步伐。
目前，廣汽傳祺已經(jīng)在科威特、阿聯(lián)酋、智利、尼日利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網(wǎng)絡，并逐步在中東、非洲、東南亞地區(qū)站穩(wěn)腳跟。憑借著優(yōu)良的產(chǎn)品力和穩(wěn)健的市場表現(xiàn)，傳祺也成為當?shù)叵M者口中“中國制造”的新名片。
今年1月，第3次參加北美車展的廣汽傳祺開創(chuàng)性地首次進入主展館，成為了北美車展110年歷史上首個進入主展館的中國品牌。與此同時，其位于美國硅谷的北美研發(fā)中心也正式建立。根據(jù)計劃，傳祺將于2019年進入美國市場。
今年6月，作為唯一受邀參會并發(fā)表主旨演講的中國汽車企業(yè)代表，廣汽集團執(zhí)委會副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊在“米其林開拓前行”全球峰會上發(fā)表了全英文主旨演講，展現(xiàn)了中國品牌的魅力，為中國企業(yè)大膽“走出去”并充分參與全球競爭樹立了范本。
“放眼未來，廣汽傳祺將勇?lián)熑危瑘猿謩?chuàng)新驅(qū)動，堅持協(xié)同聯(lián)動，把握‘一帶一路’和‘中國制造2025’戰(zhàn)略機遇，全方位提升廣汽傳祺的國際競爭力，加速實現(xiàn)從制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、從速度向質(zhì)量轉(zhuǎn)變、從產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)廣汽傳祺新的跨越?！庇艨≌f。
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