據(jù)路透社獲取的一封信件顯示，法國(guó)正對(duì)菲亞特克萊斯勒（FCA）涉嫌排放作弊行為進(jìn)行司法調(diào)查。報(bào)道稱，F(xiàn)CA旗下菲亞特、阿爾法·羅密歐、Jeep以及藍(lán)西亞（Lancia）等品牌均在柴油排放水平上涉嫌誤導(dǎo)用戶。
這封信件的日期是10月17日，由負(fù)責(zé)調(diào)查“排放門”事件的地方法官發(fā)出。信中顯示，法國(guó)調(diào)查人員懷疑FCA企圖妨礙其中一個(gè)調(diào)查人員的工作。該調(diào)查人員在查證FCA是否違反了法國(guó)消費(fèi)者法律法規(guī)。
對(duì)此報(bào)道，F(xiàn)CA表示將繼續(xù)與當(dāng)局展開合作，但沒(méi)有透露法國(guó)司法調(diào)查的細(xì)節(jié)。
今年3月，法國(guó)檢方對(duì)FCA展開了正式調(diào)查，查證這家汽車制造商是否在柴油排放測(cè)試中作弊。目前，法國(guó)司法尚未對(duì)FCA的調(diào)查做出準(zhǔn)確的定性。
在上述信件中，調(diào)查負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)CA涉嫌排放作弊早在2009年9月就開始了，涉及的品牌包括菲亞特、阿爾法·羅密歐和吉普，但沒(méi)有說(shuō)明持續(xù)的時(shí)間段。
2015年9月，美國(guó)相關(guān)部門正式披露了大眾集團(tuán)旗下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)涉嫌作弊的問(wèn)題。隨后各國(guó)政府對(duì)更廣泛的汽車制造商可能存在的測(cè)試操縱進(jìn)行了調(diào)查。歐洲監(jiān)管部門曾對(duì)雷諾、標(biāo)致雪鐵龍和戴姆勒先后進(jìn)行了調(diào)查，并且近兩年來(lái)調(diào)查一直未停止。今年5月，戴姆勒的辦公室還曾遭到德國(guó)檢方搜查。
這一“柴油門”事件也引發(fā)了公眾的憤怒，一些立法者甚至推動(dòng)禁售柴油車的規(guī)定。
今年5月份，美國(guó)司法部起訴菲亞特-克萊斯勒自2014年起在汽車中安裝非法柴油排放作弊軟件，嚴(yán)重違反美國(guó)空氣清潔法，具體為菲亞特-克萊斯勒在10.4萬(wàn)輛汽車中安裝未經(jīng)申報(bào)的排放控制軟件，以通過(guò)尾氣排放檢測(cè)。
根據(jù)美國(guó)環(huán)保署公布的數(shù)據(jù)，如果菲亞特-克萊斯勒“柴油門”坐實(shí)，意味著其最高需要賠償46億美元，這還不包括訴訟費(fèi)以及其它開支。
事實(shí)上，早在去年5月份菲亞特品牌已經(jīng)在德國(guó)遭到調(diào)查。同時(shí)，目前，菲亞特-克萊斯勒還正在接受意大利、荷蘭相關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查。這些調(diào)查的結(jié)果目前都不可預(yù)知，可能會(huì)對(duì)集團(tuán)的業(yè)務(wù)和聲譽(yù)造成嚴(yán)重影響。
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