日產(chǎn)布局打車軟件 計(jì)劃推出自動(dòng)駕駛出租車

    近日，日產(chǎn)宣布將在日本推出自動(dòng)駕駛出租車Easy Ride服務(wù)，與東京著名線上科技服務(wù)公司德納（DeNA）聯(lián)手進(jìn)軍出租車商業(yè)化領(lǐng)域。

    Easy Ride自動(dòng)駕駛服務(wù)將于3月5號(hào)在日產(chǎn)公司總部神奈川縣橫濱進(jìn)行首輪測(cè)試，地點(diǎn)在橫濱著名的世界之窗購物中心與日產(chǎn)公司的總部之間，行駛路線總長(zhǎng)度為4.5公里。

    除了提供基本的載客服務(wù)，Easy Ride車內(nèi)配置平板電腦，能顯示將近500個(gè)附近景點(diǎn)推薦，游客通過下載手機(jī)APP可以獲得這一服務(wù)，并能獲得沿途商店的優(yōu)惠券。

    因?yàn)樵擁?xiàng)目還處于測(cè)試階段，獲得這一系列服務(wù)的游客需要在到達(dá)目的地后完成對(duì)該次體驗(yàn)的調(diào)查，包括是否在后續(xù)愿意為該服務(wù)支付一定費(fèi)用等內(nèi)容。

    為了安全起見，在Easy Ride車內(nèi)還將有人類司機(jī)坐在駕駛座上監(jiān)控自動(dòng)駕駛情況，且設(shè)立了一個(gè)遠(yuǎn)程操作中心來監(jiān)測(cè)汽車行程。

    同時(shí)，日產(chǎn)和德納兩家公司在宣布這一消息時(shí)還表示，Easy Ride自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將在2020年完成正式上線，并寄希望于2020年東京夏季奧運(yùn)會(huì)，成為官方指定自動(dòng)駕駛汽車制造商之一。

    關(guān)于日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然經(jīng)常有新進(jìn)展放出，但此次在出租車服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用還是首次。拋開日本政府在自動(dòng)駕駛測(cè)試和商業(yè)化進(jìn)程的推動(dòng)不談，此次Easy Ride在出租車上的應(yīng)用也顯示出日產(chǎn)在打車出行服務(wù)領(lǐng)域上的雄心壯志。

    移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)一直存在，共享單車如此，打車軟件更是如此。像日產(chǎn)和德納這樣的汽車公司與互聯(lián)網(wǎng)科技公司的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合并不是什么新鮮事。

    早在2016年，沃爾沃便聯(lián)手Uber開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車與技術(shù)，沃爾沃汽車與Uber共同開發(fā)的基礎(chǔ)車型將涵蓋最新自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括開發(fā)具有完全自動(dòng)駕駛功能的無人駕駛汽車。

    Uber將在該車型上加載其自主開發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)；而沃爾沃汽車將在下一階段研發(fā)中，在該車型上搭載完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在先進(jìn)的SPA平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。

    雖然也出現(xiàn)過像在XC90自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車在美國(guó)舊金山的闖紅燈事故以及在亞利桑那州境內(nèi)撞毀事故等，仍不影響沃爾沃與Uber彼此之間的緊密合作。去年11月，Uber更是向沃爾沃購買了2.4萬輛自動(dòng)駕駛汽車。

    有數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛出租車的落地利潤(rùn)相比當(dāng)前出租車至少要提高20%，除了打車軟件巨頭Uber以外，來自中國(guó)的滴滴出行也剛在去年年底完成了新一輪超40億美元的融資。

    就在本月初，這兩家打車軟件服務(wù)公司都宣布了將與日本出租車公司進(jìn)行合作的消息，身為本土企業(yè)的日產(chǎn)可要抓緊時(shí)間了。