豐田將要在歐洲停售其柴油汽車

    北京時(shí)間3月6日消息，據(jù)路透社報(bào)道，日本汽車巨擘豐田汽車周一宣布它將停止在歐洲銷售柴油汽車，并于今年開始進(jìn)行相關(guān)淘汰工作。

    豐田汽車歐洲區(qū)總裁喬漢·凡澤爾在本周拉開帷幕的日內(nèi)瓦車展上表示：“2018年（豐田）柴油乘用車將逐漸（在歐洲）被淘汰。我們不會(huì)為乘用車開發(fā)新柴油技術(shù)。我們將繼續(xù)把重心放在混合動(dòng)力車型上?！?/p>

    2015年尾氣排放欺詐丑聞給大眾汽車造成重創(chuàng)，同時(shí)損害了柴油技術(shù)的信譽(yù)，該技術(shù)因排放氮氧化物和有害顆粒物而遭到抨擊。

    這對于汽車制造商而言也是一次重大打擊，因?yàn)槎嗄陙砥囍圃焐虃兌荚谡?dāng)局的支持下大力削減二氧化碳的排放量，并且試圖把賭注押在柴油技術(shù)上。

    包括巴黎在內(nèi)的主要城市已經(jīng)公布了禁止使用柴油的計(jì)劃，上個(gè)月德國某高級(jí)法院出于空氣質(zhì)量考慮開辟了城市禁止舊柴油汽車上路的通道。

    柴油車失寵已經(jīng)促使制造商們把注意力放在了生產(chǎn)更多銷量好的汽油車型，或者轉(zhuǎn)為生產(chǎn)電力或者至少混合動(dòng)力車型。去年豐田汽車歐洲銷量中近15%為柴油汽車，低于2012年的30%。

    與此同時(shí)，豐田汽車混合動(dòng)力車型的銷量大幅增加。

    豐田副總裁狄迪爾·勒羅伊表示，早在2011年，在柴油車尾氣排放丑聞發(fā)生前，豐田已經(jīng)開始想到不應(yīng)該分配資源來開發(fā)新款小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。