戴姆勒已開(kāi)始向英國(guó)客戶(hù)交付電動(dòng)卡車(chē)

   據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)的電動(dòng)卡車(chē)項(xiàng)目又有了新的進(jìn)展，集團(tuán)現(xiàn)在正致力于增加第一批扶桑（Fuso）eCanter電動(dòng)卡車(chē)的交付量，而本周戴姆勒集團(tuán)證實(shí)稱(chēng)，公司已經(jīng)開(kāi)始向英國(guó)客戶(hù)們交付eCanter電動(dòng)卡車(chē)了。

    自去年首先在美國(guó)交付eCanter之后，戴姆勒之后啟動(dòng)了德國(guó)市場(chǎng)的交付工作。現(xiàn)在，戴姆勒集團(tuán)表示，截止到本周，已經(jīng)有不少客戶(hù)已經(jīng)收到了eCanter電動(dòng)卡車(chē)。

    作為戴姆勒集團(tuán)電動(dòng)卡車(chē)的公開(kāi)測(cè)試項(xiàng)目，英國(guó)首批9輛eCanter電動(dòng)卡車(chē)的名額被“分配”到了快遞服務(wù)供應(yīng)商DPD、物流公司W(wǎng)incanton以及烘焙食品生產(chǎn)商Hovis公司處。這幾家公司都運(yùn)營(yíng)著規(guī)模龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，如果戴姆勒集團(tuán)的測(cè)試被證實(shí)成功，那么這些公司則可以快速電動(dòng)化他們的車(chē)隊(duì)。據(jù)了解，eCanter預(yù)計(jì)將于2020年量產(chǎn)，大規(guī)模量產(chǎn)之后，英國(guó)市場(chǎng)的城市運(yùn)輸、短途運(yùn)輸?shù)扔型M(jìn)一步清潔化。

    據(jù)了解，扶桑eCanter是一款專(zhuān)為城市短途運(yùn)輸打造的電動(dòng)卡車(chē)，它的續(xù)航里程僅有100公里，根據(jù)貨物結(jié)構(gòu)以及使用方式，最大載重可以達(dá)到3.5噸。卡車(chē)是由6個(gè)高電壓鋰離子電池組所驅(qū)動(dòng)的，每個(gè)電池組電壓420伏，電池容量達(dá)13.8kWh，因此卡車(chē)電池總?cè)萘窟_(dá)到了83kWh。

    在接下來(lái)的幾年里，戴姆勒集團(tuán)的電動(dòng)卡車(chē)測(cè)試項(xiàng)目將包含500輛卡車(chē)。卡車(chē)量產(chǎn)之前，戴姆勒集團(tuán)也將像現(xiàn)在這樣，向客戶(hù)交付小批量的eCanter卡車(chē)。

    目前，戴姆勒集團(tuán)正在推進(jìn)多項(xiàng)卡車(chē)項(xiàng)目。除了e-Canter電動(dòng)卡車(chē)之外，上個(gè)月，戴姆勒還發(fā)布了測(cè)試版e-Actros重型卡車(chē)，并向客戶(hù)交付了10輛eActros并進(jìn)行測(cè)試。eActros最大載重26噸，在純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程數(shù)可達(dá)200公里（約124英里），該車(chē)預(yù)計(jì)將從2021年開(kāi)始全面投產(chǎn)。雖然在續(xù)航里程上，e-Truck要遜色于特斯拉Semi，但是e-Truck的定位依舊是更高負(fù)荷的短距離運(yùn)輸。