賓尼法利納將開創(chuàng)自主品牌 爭奪電動車市場

   對于意大利傳奇工作室賓尼法利納，相信不少車迷崇拜至極，自創(chuàng)辦以來，設計過無數(shù)膾炙人口的車款，從Ferrari、Meserati等頂級車廠，甚至跨足Hyundai皆有其設計蹤跡！

    賓尼法利納曾為許多品牌新車設計操刀，包括FIAT、MASERATI、ALFA ROMEO、PEUGEOT、ROLLS-ROYCE和VOLVO等。而最出名的莫過于自1952年以來，就一直是法拉利御用的設計師之一。而他設計過的最著名的作品當屬西斯塔尼亞Cisitalia 202 GT，被譽為當代汽車設計的杰作，被美國紐約當代藝術美術館列為永久典藏。

    不過，該工作室過去一直是為人作嫁，在過去百個多世紀以來，許多車廠的新車常借助賓尼法利納大師之手，好在現(xiàn)在賓尼法利納將走自己的路，開創(chuàng)自主品牌，轉型成為一家豪華電動車廠。

    2015年對于賓尼法利納這間設計工師來說，可以說是一個重要的轉折點，一家全球最大農(nóng)耕機制造商、同時也是印度獨立車廠的Mahindra汽車集團，以2800萬美元的金額收購賓尼法利納超過70%的股份，成為最新東家，除了為Mahindra旗下品牌車款帶來更具吸引力的設計之外，也讓賓尼法利納終于成為完全獨立車廠，專司高級電動車款市場，結合自有設計優(yōu)勢與TESLA等電動車品牌競爭。

    Mahindra的老板Anand Mahindra想要借重賓尼法利納的設計經(jīng)驗，加上他曾在AUDI擔任市場戰(zhàn)略主管之職四年，并曾參與PORSCHE的Misiion E的電池技術開發(fā)，加上賓尼法利納在本屆日內瓦車展發(fā)表了讓人驚艷的HK GT電動概念車，它擁有1,073 hp最大馬力，配上38kWh的電池模塊，極速可達到350公里每小時，時速0到100公里加速只要2.8秒。另外還可加掛氫燃料電池或內燃機引擎做用來增程。

    而Mahindra本身具備雄厚的財力為后盾，說明了賓尼法利納這間設計工作室已具備轉型成為電動車廠的基礎。