5月25日,工信部公示了《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》,經(jīng)審核,2016年和2017年新能源汽車企業(yè)應清算補貼資金約189.7億元。
2016年新能源企業(yè)申報推廣數(shù)為51016輛,企業(yè)申請清單資金為124.63億元,最終專家組核定推廣數(shù)為50208輛,減去了808輛不符合補貼要求的車型,應清算補助資金123.33億元。該批次并非為2016年的全部補貼車型,此前還有3批公示發(fā)放。
2017年新能源汽車企業(yè)申報推廣數(shù)為230616輛,申請清算資金為96.01億元,最終專家組核定的推廣數(shù)為161667輛,減去了68949輛不符合補貼要求的車型,應清算補助資金為66.41億元。
核減原因主要包括車型部分參數(shù)與公告不一致;車型未進推薦目錄;行駛里程不足2萬公里;行駛證注冊日期不在規(guī)定時間內(nèi);未接入國家監(jiān)管平臺;企業(yè)填報推薦目錄批次有誤等。2017年的申補車型中,有超過40%被“打了回來”,其中最大的原因就是還沒有接入國家監(jiān)管平臺,1000輛以上規(guī)?!氨痪堋钡钠髽I(yè)包括江淮、北汽、廣汽、長城、御捷、海馬、江鈴、吉利等。
中國從2013年開始大力補貼新能源汽車產(chǎn)業(yè),根據(jù)補貼標準的不同,2013-2015年為一個階段,2016年以后每年的標準都在變化。2013-2015年階段,中央財政共撥付新能源汽車補貼、獎勵資金284.44億元,地方財政大多按1:1的比例撥付,補助資金也合計達200多億元。
2016-2017年的補貼,包括最新于5月25日公示的這批在內(nèi),工信部累計已經(jīng)發(fā)布4批,涉及新能源汽車42.47萬輛,補貼金額高達447.38億元。再加上地方補貼,新能源汽車的補貼累計發(fā)放超過千億元。
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