對(duì)于大多數(shù)買車的人來說，一臺(tái)車的顏值、實(shí)力和空間都是非常重要的。如今，大多數(shù)的消費(fèi)者都將SUV作為買車的首選，而廠家也根據(jù)消費(fèi)者們的購買需求推出自己的產(chǎn)品，那么今天就給大家?guī)?款20萬級(jí)別的合資中型SUV車型，不僅有顏值，而且綜合實(shí)力還特別強(qiáng)。
1、上汽通用別克 昂科威
指導(dǎo)價(jià)：21.99-31.00萬
全新一代昂科威采用了新的家族式飛翼格柵，搭配左右兩側(cè)全新造型的LED前大燈組，拉寬了該車的橫向視覺效果，感覺會(huì)覺得更加的舒展，整體視覺效果非常飽滿。
而在車身尺寸方面，別克昂科威長寬高為：4667/1839/1695mm，軸距達(dá)到2750mm。全新一代別克昂科威與上一代相比，最大的區(qū)別就是2.0T車型換上了9速Hydra-Matic變速箱。所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)有一定的改善。對(duì)于昂科威而言，外觀不僅大氣，而且還保留著美系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以對(duì)于家用的來說確實(shí)是一款值得推薦的車型。
2、上汽大眾 途觀L
指導(dǎo)價(jià)：22.38萬-35.98萬元
途觀L是上汽大眾根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)所推出中型SUV車型，外觀上依舊延續(xù)大眾一貫的作風(fēng)，家族式的前臉加上更具有線條感的車身，整體看上去依舊飽滿大氣。
而在車身尺寸方面，上汽大眾 途觀L的長寬高為：4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。雖然這一代途觀L沒有上一代的加價(jià)情況，但車身車身尺寸的加大以及更優(yōu)秀的隔音水平，讓它仍然備受大家青睞。另外，全新一代途觀L將原來的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.0T低功率版，并且加入了混合噴射技術(shù)，也進(jìn)一步提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、上汽通用雪佛蘭 探界者
指導(dǎo)價(jià)：17.49萬-25.09萬
新車外觀造型采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，主動(dòng)式的進(jìn)氣格柵非常具有立體感，與之相連的頭燈組采用了比較犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車外觀飽滿厚重但又不缺乏豐富的線條進(jìn)行修飾，營造出經(jīng)典的美式風(fēng)格。
車身尺寸方面，探界者的車身尺寸長寬高為：4652/1843/1661mm，軸距為2725mm。與同級(jí)別相比，在尺寸方面會(huì)顯得有點(diǎn)吃虧，但在車內(nèi)感覺并不會(huì)感到壓抑和局促感。作為目前合資中型SUV市場(chǎng)中性價(jià)比超高的一位，探界者擁有59項(xiàng)全系標(biāo)配配置，覆蓋車身外觀、智能科技、便利舒適、安全保障等各個(gè)方面，顯得它極其的厚道。
4、廣汽豐田 漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬-42.28萬
都知道這是漢蘭達(dá)只是小改款車型，所以在外觀上，并不會(huì)有什么大的改變，但細(xì)節(jié)上與老款相比還是提升了不少。雙梯形得得進(jìn)氣格柵被大量的金屬鍍鉻條所包圍，層次感十分鮮明，大燈樣式也變得更加的扁長，LED光源的日間行車燈也給整車提升了不少的時(shí)尚感。
車身尺寸方面，全新漢蘭達(dá)的長寬高為：4890/1925/1715mm，軸距達(dá)到了2790mm，相比于老款加長了35mm。從上市至今，漢蘭達(dá)就沒有平價(jià)銷售過，終端加價(jià)似乎也沒能阻擋大家的購買熱情。保值率、口碑、可靠性、耐久性和它都離不開關(guān)系，在新款漢蘭達(dá)上，全系標(biāo)配的8安全氣囊、寬大的中央扶手箱以及極佳的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，都讓它十分的實(shí)用。
5、長安福特 銳界
指導(dǎo)價(jià)：22.98萬-42.98萬元
銳界第一眼看上去就有種很霸氣的感覺，六邊形的橫條式進(jìn)氣格柵與左右大燈相連，下唇部分也有數(shù)量較多的橫向線條修飾，整個(gè)前臉不僅具有層次感，而且很有美式的霸氣感。
而在車身尺寸方面，長安福特銳界的長寬高為：4878/1925/1770mm，軸距為2850mm。在車身尺寸方面上，銳界相與同級(jí)別車型相比還是很有優(yōu)勢(shì)的。作為去年合資中型7座SUV市場(chǎng)的銷冠，福特銳界的成功可不僅僅是靠終端優(yōu)惠的價(jià)格。雖然是一款SUV，但是銳界的操控并不差，這不僅得益于領(lǐng)先同級(jí)的專業(yè)SUV底盤，更是因?yàn)殇X合金材料的前后懸掛提升了整車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
