日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬X2和全新一代寶馬X4分別于本月以及7月正式上市銷售。其中基于UKL平臺打造的寶馬X2整體造型采用了偏向年輕的設(shè)計風(fēng)格；而全新一代寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步加大。來兩款新車的推出將提供給消費者在SUV市場更加豐富的選擇空間，也擴大了寶馬品牌的受眾人群。
寶馬X2
寶馬X2與同樣基于UKL平臺的X1車型有著較大差別，前臉部分采用了較多的多邊形元素，標(biāo)志性的“雙腎”前進氣格柵尺寸也進一步增大。前保險兩側(cè)為三角形的通風(fēng)口，而霧燈則與其他寶馬車型相同，設(shè)置在相對靠上的位置。
寶馬X2的車身側(cè)面線條非常運動，腰線呈前低后高的效果，以此營造出奔跑的姿態(tài)。霍氏彎角處的“藍(lán)天白云”LOGO也令人眼前一亮。尾部方面，新車線條較為硬朗，狹長的尾燈造型內(nèi)部采用了LED光源，視覺效果較為突出。尾廂蓋上貫穿左右的線條讓新車尾部更加具有層次感。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計，更為突出運動感。
新車內(nèi)飾并沒有給我們帶來更多驚喜，依舊是典型的寶馬家族式風(fēng)格設(shè)計。新車采用銀色裝飾面板搭配黑色為主色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格，并采用銀色裝飾條進行點綴。此外，新車還配備有M風(fēng)格的運動方向盤以及全新設(shè)計的換擋桿。
動力方面，作為UKL平臺的產(chǎn)品，其搭載我們熟悉的1.5T和2.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛·米，其還具有三種駕駛模式選擇，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。傳動方面，與之匹配的預(yù)計將是6速和8速手自一體變速箱。2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒。
全新一代寶馬X4
全新寶馬X4仍保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調(diào)，減少2.54mm。同時，車內(nèi)后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設(shè)計優(yōu)化之下，空氣阻力下降了10%。
外觀上看，新X4的雙腎格柵尺寸相比現(xiàn)款車型要更寬大，標(biāo)配LED前大燈組，前保險杠的細(xì)節(jié)設(shè)計豐富，運用了不同材質(zhì)組合，整體看起來要更加年輕運動一些。車尾部分，新車的尾部線條細(xì)膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發(fā)接近于跑車的設(shè)計風(fēng)格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強，預(yù)計點亮后會有不錯的效果。
內(nèi)飾方面，新X4汲取了新X3的整體設(shè)計，并且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區(qū)自動空調(diào)、自然語音識別系統(tǒng)等等配置一應(yīng)俱全，同時還提供前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測、盲點監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。
動力方面，xDrive30i搭載2.0T發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩為350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發(fā)動機，最大功率360馬力，峰值扭矩495?！っ?，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。
