在奧迪品牌在華迎來30周年之際，奧迪于9月26日晚在北京舉辦了“尋跡·見未來”30周年慶典?；顒?dòng)中奧迪中國總經(jīng)理魏永新（Joachim Wedler）先生除了回顧奧迪在華30年來的發(fā)展歷程，還介紹了奧迪未來5年在華發(fā)展規(guī)劃，其中奧迪國產(chǎn)車型產(chǎn)品規(guī)劃以及奧迪中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)翻倍的信息可謂是奧迪最近幾年來少有的重磅消息。
目前奧迪已國產(chǎn)的車型有A3、A4L、A6L三款轎車，Q2L、Q3、Q5L三款SUV車型；這六款車型基本上涵蓋了豪華車市場的各個(gè)級別，尤其是A4L、A6L以及Q5L這幾款車型自從入華以來的熱度始終不減。不過在國內(nèi)外新能源發(fā)展大潮趨勢下，奧迪目前并沒有拿的出手的車型。
而在本次的奧迪30周年慶典上，奧迪中國總經(jīng)理魏永新先生透露出了未來5年奧迪在華的發(fā)展計(jì)劃：“未來五年內(nèi)”，與合作伙伴一汽共同將本地生產(chǎn)產(chǎn)品陣容翻番，其中就包括7款SUV車型。
對于這7款SUV車型猜想：
發(fā)布會上魏永新先生并未就這7款SUV車型做出更多說明，但是根據(jù)此前官方消息，奧迪此前已經(jīng)確定將奧迪e-tron電動(dòng)SUV于2020年由一汽-大眾來生產(chǎn)，該車也是奧迪首款電動(dòng)車專屬平臺打造而來，其車身尺寸略大于目前的奧迪Q5L車型。
根據(jù)目前現(xiàn)有SUV車型來看，Q2L、Q3、Q5L三款車型基本上涵蓋了奧迪在中低端SUV領(lǐng)域布局，但是在細(xì)分市場上還有待挖掘。根據(jù)老對手奔馳以及寶馬的發(fā)展規(guī)劃來看，奧迪未來很可能會國產(chǎn)Q4以及Q6車型，這兩款車型可以看作是Q3以及Q5的掀背版車型，以此來滿足更多的年輕消費(fèi)者個(gè)性化的選擇。
除了在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域有所布局以外，奧迪此次的周年慶典上還公布了未來的新能源車型的發(fā)展規(guī)劃以及布局，因此筆者猜測這7款車型中，除了e-tron電動(dòng)SUV以外，至少還有3款車型為新能源SUV車型，極有可能是在目前燃油版SUV車型基礎(chǔ)上推出的插電式混合動(dòng)力版車型。
北京北部地區(qū)建立全新研發(fā)中心
除了產(chǎn)品規(guī)劃布局以外，奧迪將進(jìn)一步擴(kuò)充國內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。作為奧迪品牌2025發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱，奧迪中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)充一倍以上，全面提升在華研發(fā)實(shí)力。同時(shí)，奧迪中國還將強(qiáng)化與國內(nèi)一流創(chuàng)新合作伙伴的合作。
從目前來看，新能源技術(shù)是限制奧迪發(fā)展電動(dòng)車以及混合動(dòng)力車型的關(guān)鍵，魏永新先生在本次慶典上還透露，奧迪將在北京北部地區(qū)建立全新的研發(fā)中心，其中就包括用以新能源產(chǎn)品的高壓電池研發(fā)中心，其中該中心產(chǎn)品技術(shù)未來會應(yīng)用到大眾集團(tuán)其他車型上。
無錫增設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)以及自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)及測試中心
而除了在傳統(tǒng)車型以及新能源領(lǐng)域布局以外，奧迪將在在華將進(jìn)一步拓展其自動(dòng)駕駛研發(fā)。而目前奧迪已經(jīng)確定將在江蘇無錫增設(shè)研發(fā)和測試中心，預(yù)計(jì)將于2019年第一季度投入使用。
作為《一汽-奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》的一部分，奧迪將與合作伙伴一汽集團(tuán)攜手確保奧迪未來在中國高端汽車市場的領(lǐng)軍地位。今年，奧迪與一汽已達(dá)成共識，將共同建立兩家新公司，分別為：獨(dú)立的銷售公司，以及一家移動(dòng)出行服務(wù)公司，致力于為中國客戶量身定制全新移動(dòng)出行服務(wù)。
總結(jié)：從此次的慶典上透露的信息來看，奧迪未來5年的產(chǎn)品規(guī)劃數(shù)量已經(jīng)超過了目前現(xiàn)有的車型，對于奧迪來說能夠分擔(dān)更多細(xì)分市場，而對于消費(fèi)者來說，不同定位的產(chǎn)品能夠滿足各個(gè)消費(fèi)層面的需求。
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