廣汽本田全新凌派正式上市 售9.98-13.98萬(wàn)

   9月27日，廣汽本田新一代凌派（CRIDER）正式上市，共推出5個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.98-13.98萬(wàn)元。據(jù)了解，廣汽本田在成立20周年之際還特別為新一代凌派用戶(hù)打造了專(zhuān)屬的金融方案：首付1萬(wàn)元起，余款（含購(gòu)置稅及保險(xiǎn)）最高可享3年0利率，即日起至2018年12月31日購(gòu)買(mǎi)新一代凌派的消費(fèi)者都可享受該方案。

    外觀(guān)刷新型酷認(rèn)知 打造專(zhuān)屬辨識(shí)度

    新一代凌派（CRIDER）采用了具有Honda家族風(fēng)格的高辨識(shí)度霸氣前臉設(shè)計(jì)，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出更為立體的正面造型。飽滿(mǎn)側(cè)圍動(dòng)感硬朗，刀鋒式雙腰線(xiàn)力量十足。行李廂運(yùn)動(dòng)擾流板的設(shè)計(jì)也使得新一代凌派（CRIDER）更具年輕氣息。

    值得一提的是，新一代凌派（CRIDER）對(duì)燈具的設(shè)計(jì)同樣考究。羽翼式LED前大燈型酷耀目，燈源內(nèi)部集成全LED光源，犀利眼神讓人一見(jiàn)傾心。后方LED組合尾燈采用Honda專(zhuān)屬 “C”型設(shè)計(jì)，精致的同時(shí)不失凌厲，靈動(dòng)傳神。

    舒享空間再進(jìn)化 款待之心打造越級(jí)乘坐享受

    型酷外觀(guān)自成焦點(diǎn)，車(chē)內(nèi)空間更顯“車(chē)格感”進(jìn)化。在車(chē)身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）長(zhǎng)寬高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，軸距更是達(dá)到了2730mm。車(chē)身尺寸全面越級(jí)，內(nèi)部空間自然也更加突出，在越級(jí)軸距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空間實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別頂級(jí)水平，帶來(lái)全方位升級(jí)的乘坐舒適性。

    可移動(dòng)的高級(jí)質(zhì)感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充分詮釋了高質(zhì)感與豪華感并存的“無(wú)縫空間”設(shè)計(jì)概念。置身車(chē)內(nèi)，第一眼便被輔有縫線(xiàn)裝飾的中控臺(tái)所吸引，大面積軟性皮質(zhì)包裹設(shè)計(jì)更顯精致細(xì)膩，橫向延伸的T型布局中控臺(tái)，與車(chē)門(mén)采用了連貫的特征線(xiàn)，表現(xiàn)出無(wú)縫連接的寬闊感。鋼琴黑烤漆裝飾的儀表盤(pán)7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏科技感十足，而豪華8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，行車(chē)更加便利順暢。

    質(zhì)感全面提升，細(xì)節(jié)之處也獨(dú)具匠心。新一代凌派（CRIDER）座椅采取豪華打孔皮質(zhì)設(shè)計(jì)，并為駕乘者提供了最為恰當(dāng)?shù)某型懈惺?。后排座椅的椅背傾角特別設(shè)定為28°，讓人倍感舒適。除此之外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，形成同級(jí)車(chē)型絕無(wú)僅有的實(shí)用專(zhuān)屬配置，能夠充分滿(mǎn)足后排不同乘員的多樣需求，盡顯款待之心。此外，后排新增兩個(gè)USB接口，后備廂下方還設(shè)置了行李廂內(nèi)隱藏式儲(chǔ)物格，再加上寬享舒適的靜謐空間，新一代凌派（CRIDER）讓乘客一進(jìn)入車(chē)內(nèi)便能感受到倍感款待的熱情。

    性能與油耗兼顧 引領(lǐng)行業(yè)新趨勢(shì)

    小排量，高爆發(fā)。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球夢(mèng)科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm，在低轉(zhuǎn)速便能爆發(fā)最大扭矩，媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛性能，起步超車(chē)從容自信，而綜合工況油耗最低僅為4.9L/100km，可提前滿(mǎn)足《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》的最新油耗限值要求，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)保兼顧的用車(chē)生活。

    另外，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的Honda新一代CVT無(wú)級(jí)變速器，它應(yīng)用G-Design Shift控制技術(shù)，并通過(guò)降低齒輪比設(shè)定，在行駛響應(yīng)與油耗之間取得良好平衡，可為駕駛者帶來(lái)行云流水般的駕駛感受，新一代凌派（CRIDER）也將提供6MT版本。未來(lái)，新一代凌派（CRIDER）還將導(dǎo)入混動(dòng)版本，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，以滿(mǎn)足更加多元的消費(fèi)者的需求。

    隨心駕馭，動(dòng)感舒適兼?zhèn)?。新一代凌派（CRIDER）駕控兼顧了操縱性、穩(wěn)定性及乘坐舒適性。在懸架方面，新一代凌派（CRIDER）配備了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，整體進(jìn)行全新的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)更具質(zhì)感的駕駛感受。在乘坐舒適性方面，新一代凌派（CRIDER）通過(guò)襯套柔性?xún)?yōu)化、減震器細(xì)致設(shè)定等措施營(yíng)造了更為舒適安穩(wěn)的乘坐感受。此外，新一代凌派（CRIDER）還搭載了以往在更高級(jí)別車(chē)型上使用AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，并配備有EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，大大提高了操控的穩(wěn)定性，打造出更高水平的行駛質(zhì)感。

    新一代凌派（CRIDER）在NVH方面也達(dá)到了款待級(jí)別。在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過(guò)對(duì)曲軸、連桿和活塞的輕量化處理、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)搭載位置和更為恰當(dāng)?shù)夭贾酶粢舨牧系却胧╋@著提升了NVH性能。在路噪抑制上，新一代凌派（CRIDER）通過(guò)減少聲壓變化、控制懸架和車(chē)身共振營(yíng)造了靜謐舒享的空間，巡航靜音性可達(dá)B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

    全方位越級(jí)守護(hù) 提供令人安心的駕駛感

    剛強(qiáng)，渾然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分布高強(qiáng)度鋼材，包括熱成型鋼材、980鋼材等，打造出全新的車(chē)身骨架。在靜態(tài)剛性水平上，新一代凌派（CRIDER）車(chē)身靜態(tài)彎曲剛性前部提高60%，后部提高40%，確保新一代凌派（CRIDER）可在C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）中達(dá)到最高水準(zhǔn)。在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，新一代凌派（CRIDER）采用Honda高強(qiáng)度ACE承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置不同的車(chē)型框架，全方位兼顧安全性能與車(chē)身輕量化，為駕乘者帶來(lái)越級(jí)安全守護(hù)。

    主動(dòng)安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭載了超越同級(jí)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、帶LSF的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等，還配備有前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、i-DWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最高等級(jí)的安全性能。

    作為廣汽本田布局A級(jí)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車(chē)型，凌派（CRIDER）憑借出色的表現(xiàn)不斷鞏固在中級(jí)車(chē)市的地位。今年是凌派（CRIDER）“全面革新”的時(shí)刻，同時(shí)是廣汽本田成立20周年。站在新起點(diǎn)，新一代凌派（CRIDER）成功打破級(jí)別認(rèn)知，自信面向不斷升級(jí)的消費(fèi)者需求，接下來(lái)，廣汽本田將繼續(xù)與消費(fèi)者一起探尋自身更多可能，為下一個(gè)夢(mèng)想砥礪前行。