據(jù)外媒報(bào)道，采埃孚正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，旨在賦予車(chē)輛“聽(tīng)覺(jué)”能力。該公司采用兩個(gè)防水麥克風(fēng)，分別位于前、后車(chē)身，該系統(tǒng)采用人工智能來(lái)處理環(huán)境聲效（ambient sounds），在探查到救護(hù)車(chē)、消防車(chē)或警車(chē)等應(yīng)急車(chē)輛后，該系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)送通知。
采埃孚的工程師表示，當(dāng)前車(chē)輛通常會(huì)向駕駛員發(fā)送可視化通知，但自動(dòng)駕駛車(chē)輛或作出減速或靠邊操作，具體情況視車(chē)輛的周邊環(huán)境及當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)而定。
該系統(tǒng)旨在根據(jù)應(yīng)急車(chē)輛的聲響作出駕駛應(yīng)對(duì)。當(dāng)應(yīng)急車(chē)輛接近測(cè)試原型車(chē)時(shí)，專用顯示屏處浮現(xiàn)了一條通知信息，表明有輛應(yīng)急車(chē)輛正在接近。若進(jìn)入量產(chǎn)階段，該系統(tǒng)或?qū)⒈徽系杰?chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。當(dāng)應(yīng)急車(chē)輛在高速的臨近車(chē)道，與測(cè)試車(chē)輛相向而行時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)顯示屏消息告知駕駛員相關(guān)情況，希望其留意，但有時(shí)也會(huì)放緩車(chē)速或靠邊，視具體駕駛環(huán)境而定。
采埃孚員工Florian Ade和Julian Fieres于去年提出該創(chuàng)意并持續(xù)關(guān)注其技術(shù)過(guò)程。他們表示，他們?yōu)樽畛跸氲降募夹g(shù)取名為Sound.ai，旨在嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急車(chē)輛探查。最終，他們認(rèn)為聽(tīng)覺(jué)部件或能快速應(yīng)對(duì)并發(fā)揮其他作用。我們可以想象下，未來(lái)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛或能聽(tīng)懂其他聲音并作出應(yīng)對(duì)，或聽(tīng)到交警、停車(chē)場(chǎng)值班人員及行人的話語(yǔ)。（本文圖片選自caranddriver.com）
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