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長安馬自達(dá)逆勢上揚(yáng) CX-5增35% 昂克賽拉上漲

來源:網(wǎng)上車市 作者:李林澤 日期:2018年10月12日 字體大小:【

  今年中國汽車市場的“黃金9月”遭遇了嚴(yán)酷的挑戰(zhàn),許多車企銷量相比去年同期都有所下降,但長安馬自達(dá)憑借旗下產(chǎn)品和營銷的協(xié)同作用,在市場困境中逆勢上揚(yáng)。有媒體從馬自達(dá)中國官方獲悉,2018年1-9月,長安馬自達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到126,384輛,同比增加1.2%。此外,根據(jù)已經(jīng)公布的單車型數(shù)據(jù),CX-5今年8月銷量環(huán)比7月大幅增長35%,昂克賽拉環(huán)比增長32.2%。

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    長安馬自達(dá)在旗下布局有3款車型,包含兩款國產(chǎn)車型——昂克賽拉和CX-5,以及一款進(jìn)口車型CX-3。今年年底,CX-8也將被引入國產(chǎn),新車加入后將進(jìn)一步豐富長安馬自達(dá)的產(chǎn)品矩陣,并為其銷量增長提供助力。

    CX-5銷量環(huán)比大幅增長

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    CX-5是長安馬自達(dá)旗下的主力SUV車型,自換代后針對多個(gè)方面的升級,在NVH、在內(nèi)飾工藝,包括魂動設(shè)計(jì)方面都有較大的提升,并且針對操控性能進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)更是將GVC(加速度矢量控制系統(tǒng))設(shè)置為全系標(biāo)配。此外,CX-5在2018年度C-NCAP測試中獲得了五星安全評級,給駕駛者全方位的安全保障。

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    CX-5在市場中的競爭對手為CR-V以及奇駿等車型。售價(jià)方面,CX-5的官方指導(dǎo)價(jià)為16.98-24.58萬元,相比于兩款競品車型,價(jià)格有很大的優(yōu)勢。并且隨著緊湊型SUV市場競爭更加激烈,CX-5預(yù)計(jì)還會針對價(jià)格進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。

    昂克賽拉月均銷量破萬輛

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    昂克賽拉是長安馬自達(dá)的銷量中堅(jiān),分為兩廂版和三廂版車型。從車身到整車架構(gòu),該車都采用了馬自達(dá)家族“魂動”設(shè)計(jì)語言,而它也成為15萬級別產(chǎn)品的代名詞。進(jìn)入2018年以來(1-8月),昂克賽拉累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了11.28萬輛。

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    而昂克賽拉能取得如此高增長態(tài)勢的背后,同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力是一個(gè)重要的原因。首先,“魂動”設(shè)計(jì)語言已經(jīng)深入到馬自達(dá)各個(gè)產(chǎn)品的”血液“當(dāng)中,整體觀感十分運(yùn)動與時(shí)尚,能吸引不同年齡階層的消費(fèi)者。此外,昂克賽拉采用的是擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)及底盤,提供1.5L和2.0L兩種排量可選。

    全新中大型SUV——CX-8年內(nèi)上市

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    在洞察到國內(nèi)7座SUV市場的發(fā)展?jié)摿?,長安馬自達(dá)將在今年內(nèi)國產(chǎn)上市全新SUV——CX-8。新車整體延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì),并且針對車身長度進(jìn)行了加長。動力方面,CX-8搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率141kW,并且提供兩驅(qū)或四驅(qū)版車型。CX-8將馬自達(dá)一直秉承的“魂動設(shè)計(jì)”理念、“創(chuàng)馳藍(lán)天”操控技術(shù)以及中國消費(fèi)者喜愛的大空間結(jié)合在一起,在國內(nèi)中大型SUV市場中有很強(qiáng)的競爭力。

    用戶+”思維推動銷量穩(wěn)步發(fā)展

    長安馬自達(dá)銷量增長,離不開“用戶+”思維。在售后服務(wù)、營銷兩大領(lǐng)域,長安馬自達(dá)始終堅(jiān)定踐行“用戶+”思維,以“全生命周期客戶關(guān)懷”、體驗(yàn)營銷凝聚百萬老用戶,持續(xù)吸附新用戶。在售后服務(wù)領(lǐng)域,“全生命周期客戶關(guān)懷”是長安馬自達(dá)與用戶實(shí)現(xiàn)品牌溝通的重要渠道,涵蓋產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)讓長安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)了從汽車生產(chǎn)商到車主生活伙伴的轉(zhuǎn)變。

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    在營銷領(lǐng)域,長安馬自達(dá)汽車公司銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理王金海先生表示:“長安馬自達(dá)一直在思考如何將產(chǎn)品的核心價(jià)值傳遞給用戶,希望用戶能夠體驗(yàn)到產(chǎn)品本身帶給他最初最想要的東西,回歸到他要成為一個(gè)駕駛者這一初衷上”。所以,基于產(chǎn)品體驗(yàn),長安馬自達(dá)將粉絲營銷作為構(gòu)建品牌價(jià)值和競爭力不可或缺的一環(huán),不斷打破營銷的界限。

    結(jié)語:長安馬自達(dá)銷量的不斷增長,不是單靠CX-5或者昂克賽拉的優(yōu)秀產(chǎn)品力,或者是“用戶+”思維的營銷方式,而是這兩者的協(xié)同作用。在年底CX-8上市后,長安馬自達(dá)的產(chǎn)品矩陣將得到強(qiáng)有力的補(bǔ)充,加上不斷創(chuàng)新的營銷體驗(yàn),將共同助力品牌沖擊銷量新高。

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