和D級(jí)轎車一樣，全尺寸SUV同樣是站在豪華品牌“食物鏈”頂端的旗艦級(jí)產(chǎn)品。上海車展期間，寶馬首款全尺寸SUV X7的上市再次讓人們將目光聚焦在該細(xì)分市場(chǎng)，而幾乎同時(shí)期，比寶馬X7成名更早的奔馳GLS已經(jīng)在美國(guó)發(fā)布了第三代車型，下半年全面升級(jí)的GLS將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
相比上一代車型，基于MHA模塊化架構(gòu)打造的第三代GLS在造型、尺寸、動(dòng)力等方面進(jìn)行了大幅調(diào)整：
1.車身長(zhǎng)度大幅加長(zhǎng)至5207mm，軸距增至3135mm，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均領(lǐng)先寶馬X7，車內(nèi)空間更充裕，提供“真實(shí)三排”；
2.首次增加6座車型，第二排提供三個(gè)或兩個(gè)帶獨(dú)立扶手的座椅，即2 3 2、2 2 2兩種布局；
3.與S級(jí)同款雙12.3英寸中控屏，首次搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，第二排提供雙11.6英寸屏（影音娛樂(lè)功能）；
4.更先進(jìn)的電子主動(dòng)車身控制系統(tǒng)（E-ACTIVE BODY CONTROL），和第四代GLE一樣提供越野脫困功能；
5.換搭M256系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（48V輕混系統(tǒng)），起步階段通過(guò)EQ Boost模式可提供額外的16kW功率、250Nm扭矩，此外在新發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也進(jìn)行了優(yōu)化；
6.車身造型調(diào)整，整個(gè)風(fēng)格更加圓潤(rùn)，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.32Cd，同級(jí)領(lǐng)先；
早在2006年時(shí)，奔馳GLS的前身GL正式推出，這款產(chǎn)品的初衷是滿足北美市場(chǎng)用戶對(duì)全尺寸SUV的需求，如今在國(guó)內(nèi)GLS同樣有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。過(guò)去13年間，前兩代GLS外觀一直保持著硬朗風(fēng)格，而此次換代則摒棄了硬朗造型，整體線條更加圓潤(rùn)。與此同時(shí)，更大的車身尺寸、全面換新的動(dòng)力系統(tǒng)以及更豪華的內(nèi)飾等讓第新車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了質(zhì)的飛躍。盡管奔馳第三代GLS有著不俗的產(chǎn)品力，但新晉對(duì)手寶馬X7同樣不遑多讓，最終誰(shuí)能在這場(chǎng)百萬(wàn)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中勝出，還需要時(shí)間檢驗(yàn)。
