美國(guó)皮卡銷量是否已經(jīng)達(dá)到峰值？答案很簡(jiǎn)單：沒(méi)有。
盡管汽車銷量大幅下滑，美國(guó)輕型皮卡銷量自2013年以來(lái)卻增長(zhǎng)了36%，今年有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平。相比之下，2013年以來(lái)美國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)增速為11%。
根據(jù)美國(guó)汽車新聞數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)，美國(guó)皮卡銷量的歷史最高紀(jì)錄是在世紀(jì)之交創(chuàng)下的。1998-2001年間，美國(guó)皮卡年銷量逾300萬(wàn)輛，占美國(guó)每年汽車總銷量的20%。相比之下，過(guò)去四年中，美國(guó)皮卡平均年銷量在275萬(wàn)輛左右（去年為290萬(wàn)輛），占美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額為17%左右。2019年前四個(gè)月，美國(guó)包括中型和全尺寸在內(nèi)的輕型皮卡銷量同比增長(zhǎng)1%至891,402輛。
新產(chǎn)品攻勢(shì)
基于資本投資水平以及向市場(chǎng)推出的全新或升級(jí)版皮卡的數(shù)量，汽車制造商在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)似乎很看好皮卡這一領(lǐng)域。最近，底特律三巨頭紛紛對(duì)其全尺寸皮卡車型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)；豐田汽車也預(yù)計(jì)將于明年重新設(shè)計(jì)其全尺寸皮卡Tundra以及中型皮卡Tacoma。
通用汽車和菲亞特克萊斯勒（FCA）于2018年推出了重新設(shè)計(jì)的全尺寸皮卡，并將于今年推出重型皮卡。FCA最早還將于明年推出一款Ram中型皮卡。
福特今年將推出其F系列全尺寸皮卡的升級(jí)版，并將于2020年重新設(shè)計(jì)其F-150。福特首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）4月份表示，基于福特皮卡的業(yè)績(jī)，其認(rèn)為皮卡行業(yè)目前并未達(dá)到巔峰。
追求更高市場(chǎng)份額
據(jù)美國(guó)汽車新聞數(shù)據(jù)中心的預(yù)計(jì)，盡管車型陣容比較老舊，福特今年前四個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)的全尺寸皮卡銷量依然遙遙領(lǐng)先，超過(guò)Ram品牌逾115,000輛以及雪佛蘭130,000的銷量。
福特首席財(cái)務(wù)官Bob Shanks在第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，“本季度在面臨新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，F(xiàn)系列皮卡的銷量以及平均交易價(jià)格較上年同期均保持強(qiáng)勁，且市場(chǎng)份額也有所上升。因此，我們旨在進(jìn)一步加強(qiáng)我們的地位?！?/p>
底特律三大汽車制造商紛紛宣布了擴(kuò)大全尺寸皮卡市場(chǎng)份額的計(jì)劃。FCA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）上周表示，旨在讓Ram品牌保持其在美國(guó)第二名的位置。Ram可以通過(guò)同時(shí)生產(chǎn)重新設(shè)計(jì)的Ram 1500和上一代經(jīng)典版本來(lái)做到這一點(diǎn)。
通用汽車在擴(kuò)大皮卡市場(chǎng)份額方面最為保守。該公司首席財(cái)務(wù)官Dhivya Suryadevara表示，如果公司認(rèn)為今年不能維持或增加市場(chǎng)份額，則不會(huì)推出新車型。通用包括CEO博拉在內(nèi)的高管都表示，不會(huì)通過(guò)犧牲利潤(rùn)來(lái)提高市場(chǎng)份額。
