在汽車(chē)市場(chǎng)陷入連續(xù)第十個(gè)月下滑的情況下，各家車(chē)企都難以獨(dú)善其身，吉利也不例外。日前，吉利汽車(chē)公布了4月銷(xiāo)量，其全球銷(xiāo)量為10.4萬(wàn)輛，同比下滑19%。不過(guò)，4月出口量按年增長(zhǎng)超過(guò)2倍達(dá)到了7,072輛。在中國(guó)市場(chǎng)上，4月銷(xiāo)量為9.7萬(wàn)輛，同比下滑月24%。吉利前4個(gè)月總銷(xiāo)量超47.0萬(wàn)輛，同比下滑約9%。至此，吉利已完成今年151萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的31%，本年度目標(biāo)完成率受市場(chǎng)影響不大。
4月，帝豪及遠(yuǎn)景轎車(chē)的銷(xiāo)量分別為16,078輛及6,730輛，A+級(jí)轎車(chē)帝豪GL的銷(xiāo)量為6,665輛，最新款轎車(chē)?yán)_瑞的銷(xiāo)量為6,033輛。吉利首款MPV嘉際的銷(xiāo)量為4,036輛。在SUV領(lǐng)域，吉利博越的銷(xiāo)量為17,518輛，跨界SUV帝豪GS之銷(xiāo)量為7,295輛，遠(yuǎn)景SUV的銷(xiāo)量為6,097輛，推出不到一年的繽越銷(xiāo)量為12,784輛。
在4月11日，吉利汽車(chē)正式推出了全新的高端純電動(dòng)品牌“幾何”，同日正式上市的首款轎車(chē)幾何A在不足1月的銷(xiāo)售周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了1,017輛的銷(xiāo)量。幾何A和帝豪EV兩款車(chē)占據(jù)了新能源和電氣化汽車(chē)總銷(xiāo)量的77%。至于吉利汽車(chē)下面的另一個(gè)品牌領(lǐng)克，領(lǐng)克01、領(lǐng)克02和領(lǐng)克03三款車(chē)的銷(xiāo)量分別為4,074輛、2,011輛和3,018輛。
2019年是吉利的產(chǎn)品大年，首款MPV嘉際、高端純電品牌幾何A等車(chē)型的穩(wěn)定上量開(kāi)了個(gè)好頭。接下來(lái)，基于CMA架構(gòu)打造、百公里加速僅6.8s的高階運(yùn)動(dòng)SUV星越將于5月10日上市，代號(hào)VF12的首款中型SUV也預(yù)計(jì)將在年內(nèi)推出。除此以外，領(lǐng)克05、高階運(yùn)動(dòng)車(chē)型領(lǐng)克03+等產(chǎn)品也將年內(nèi)推出。在電氣化車(chē)型方面，繽越、繽瑞、領(lǐng)克02等多款新能源及電氣化車(chē)型也將陸續(xù)投放市場(chǎng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：2019年車(chē)市面臨的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。面對(duì)挑戰(zhàn)，吉利汽車(chē)?yán)^續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，打造更多高品質(zhì)、高技術(shù)和高附加值的精品。相信在現(xiàn)有產(chǎn)品的熱銷(xiāo)及新品的助力下，吉利汽車(chē)也將在2019年持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，更加自信從容地引領(lǐng)中國(guó)品牌汽車(chē)在取得新突破。
