上汽通用小排量車(chē)型質(zhì)保延長(zhǎng) 現(xiàn)已落實(shí)

    在購(gòu)車(chē)時(shí)，絕大多數(shù)的車(chē)型都會(huì)提供3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，這是國(guó)家的三包法規(guī)定，是為了給予消費(fèi)者的合法權(quán)益，能夠讓消費(fèi)者免除財(cái)產(chǎn)的受損。此外也有不少的車(chē)企會(huì)提供更長(zhǎng)久的質(zhì)保服務(wù)，比如雷克薩斯就會(huì)為旗下車(chē)型提供4年10萬(wàn)公里的政策。

    而在5月17日，上汽通用官方推出了購(gòu)車(chē)即可享受長(zhǎng)達(dá)8年16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，那么這一超長(zhǎng)質(zhì)保政策有哪些條件？已購(gòu)車(chē)的車(chē)主是否能夠享受到這一福利？此外這一政策的推出對(duì)于市場(chǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)會(huì)有什么影響？帶著種種疑問(wèn)，有媒體先后來(lái)到了上海多家經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行了詳細(xì)了解。

    上汽通用小排量超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃究竟是怎么回事？

    根據(jù)上汽通用官方公布的消息，自5月17日起購(gòu)買(mǎi)旗下別克和雪佛蘭小排量車(chē)型即可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保服務(wù)，具體車(chē)型如下所示。

    根據(jù)店內(nèi)銷(xiāo)售人員表示，這一福利政策的推出使得上汽通用旗下的小排量車(chē)型在性?xún)r(jià)比方面會(huì)較福特、本田以及PSA會(huì)更具有優(yōu)勢(shì)，在小排量三缸機(jī)宣傳日益豐富的今天，目前也就只有上汽通用如此切實(shí)為消費(fèi)者的利益考慮，來(lái)推出更符合消費(fèi)者的所需，掃除消費(fèi)者的后顧之憂。

    除新購(gòu)車(chē)客戶(hù)，已購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者是否同樣能夠享受此福利？

    那么相信可能會(huì)有不少消費(fèi)者想要問(wèn)了，新車(chē)主買(mǎi)車(chē)可以直接一步到位享受這么好的福利，那我這種已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了通用旗下小排量車(chē)型的車(chē)主是不是就虧了？不用擔(dān)心，經(jīng)銷(xiāo)商售后負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)購(gòu)買(mǎi)新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車(chē)型的老車(chē)主，上汽通用推出了安“芯”升級(jí)，在享受已有原廠質(zhì)保政策的基礎(chǔ)上，其動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保也將延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里。

    同時(shí)如果是繼任的車(chē)主，也同樣能夠享受這等福利，當(dāng)然也有限制條件，比如說(shuō)之前的保養(yǎng)記錄都必須是記錄在店，如果是在外面快修店有進(jìn)行維修保養(yǎng)的話，就喪失了這一權(quán)利。

    此外經(jīng)銷(xiāo)商售后負(fù)責(zé)人稱(chēng)除了這一福利政策，上汽通用針對(duì)新老車(chē)主還推出有關(guān)懷優(yōu)選季活動(dòng)，通過(guò)維修保養(yǎng)以及老客戶(hù)轉(zhuǎn)介紹可以獲得積分，通過(guò)積分可以在上汽通用的官方會(huì)員商城兌換養(yǎng)護(hù)用品或周邊產(chǎn)品。同時(shí)店內(nèi)平時(shí)也會(huì)有舉辦一些優(yōu)惠活動(dòng)，消費(fèi)者可以以比較實(shí)惠的價(jià)格來(lái)購(gòu)買(mǎi)機(jī)油，機(jī)濾等養(yǎng)護(hù)用品。

      上汽通這一政策對(duì)于市場(chǎng)有什么影響？

    如今全球?qū)τ诃h(huán)保以及汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)都有著極其嚴(yán)苛的規(guī)定，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)節(jié)能減排以及新四化將會(huì)是未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。不管是排放法規(guī)，還是雙積分政策亦或是現(xiàn)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率難以突破的前提之下，小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是一個(gè)最好的選擇，它的快速發(fā)展既可以滿足最新排放的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在之后的新能源化上，小排量三缸機(jī)可以搭配HEV/PHEV/48V使用，能夠有很靈活的表現(xiàn)空間。

    但是不少的消費(fèi)者對(duì)此并不買(mǎi)賬，認(rèn)為小排量三缸機(jī)由于其天生的結(jié)構(gòu)原因會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)噪聲大，誠(chéng)然三缸機(jī)由于奇數(shù)氣缸的存在，其中一個(gè)缸的震動(dòng)無(wú)法被抵消，但其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)企對(duì)于旗下的小排量三缸機(jī)都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化來(lái)抑制噪聲和抖動(dòng)的產(chǎn)生，如增加平衡軸、機(jī)腳墊、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局等。同時(shí)在后期質(zhì)量以及保養(yǎng)成本方面，廠家對(duì)于小排量三缸機(jī)的也都進(jìn)行過(guò)相應(yīng)的測(cè)試，后期質(zhì)量以及保養(yǎng)成本基本和傳統(tǒng)四缸機(jī)沒(méi)有區(qū)別，可以說(shuō)消費(fèi)者對(duì)于小排量三缸機(jī)的恐懼是完全沒(méi)必要的。

    不久之前上汽集團(tuán)則是通過(guò)派發(fā)30億紅包的政策來(lái)爭(zhēng)取市場(chǎng)的認(rèn)可，而此次上汽通用則是以推出小排量超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃來(lái)給予回應(yīng)，不僅能夠提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也能夠給予消費(fèi)者更多的信心，8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)基本覆蓋了使用的期限，祛除了新車(chē)主的后顧之憂，這是屬于消費(fèi)者可以切身感受到的福利。

    此外老車(chē)主也同樣能夠享受與新車(chē)主一樣的同等待遇，并沒(méi)有厚此薄彼，也在一定程度上獲得了老車(chē)主的好感，可以說(shuō)超長(zhǎng)質(zhì)保的推出是一件車(chē)企和消費(fèi)者雙雙獲利的事情。這一行為在近年來(lái)也不再少見(jiàn)，就像斯威汽車(chē)和東風(fēng)風(fēng)行也都推出了8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，不得不承認(rèn)如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)洗牌，在汽車(chē)行業(yè)逐漸遇冷的情況下，也只有在這種時(shí)刻不斷提高品質(zhì)和服務(wù)才能夠在最后得以存活。

    上汽通用對(duì)于搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的質(zhì)保周期延長(zhǎng)，也給到其他車(chē)企新的思考，如何有效解決用戶(hù)的顧慮與擔(dān)心，才是真正將用戶(hù)作為客戶(hù)對(duì)待。