銷服分離 愛馳汽車正式公布渠道模式

    新造車企業(yè)除了要在產(chǎn)品上打造特色，在銷售/服務(wù)領(lǐng)域也在進(jìn)行比拼。在近日舉辦的2019中國(guó)新能源汽車國(guó)際合作大會(huì)上，國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)代表之一的愛馳汽車就正式公布了其未來渠道模式，并希望將其作為自身構(gòu)建品牌壁壘的方式之一。

『愛馳汽車執(zhí)行副總裁 蔡建軍』

    據(jù)愛馳汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍介紹，愛馳汽車在營(yíng)銷渠道上將采用線上+線下、銷服分離的模式，線上包括愛馳汽車App、愛馳星球小程序，線下體驗(yàn)店則包含了6種，分別是愛馳7921中心、愛馳7號(hào)（生活）館、愛馳9號(hào)（養(yǎng)護(hù)）館、愛馳2號(hào)（綜合）館、愛馳1號(hào)、（愛馳7號(hào)）快閃館。

    事實(shí)上這也是愛馳“7921用戶計(jì)劃”的體現(xiàn)，據(jù)愛馳方面解釋，7921是空氣中氮?dú)馀c氧氣的比例，而21既代表字母表上第21個(gè)字母U，也是“愛你”的諧音，表明愛馳與用戶之間相互依存的關(guān)系。具體來看，愛馳7921中心將打造成城市地標(biāo)商業(yè)中心，起到品牌宣傳、深度互動(dòng)、訂單生成、合作傳播、吸引流量的作用；愛馳7號(hào)（生活）館則主要作為汽車商圈，起到產(chǎn)品互動(dòng)和交付的地點(diǎn)；愛馳9號(hào)（養(yǎng)護(hù)）館位于城郊區(qū)，功能是車輛養(yǎng)護(hù)、建立區(qū)域電池安全站、智能服務(wù)體驗(yàn)和技術(shù)中心；愛馳2號(hào)（綜合）館則主要承擔(dān)品牌宣傳、三方銷售生成及交付等作用；愛馳1號(hào)將作為品牌宣傳、集中交付、大型活動(dòng)的場(chǎng)地；（愛馳7號(hào)）快閃館則定位核心城市副中心與愛馳7921中心配合，除了跨界合作、品牌宣傳互動(dòng)，還將用于3個(gè)月輪動(dòng)快閃展示。

『愛馳U5』

    蔡建軍也介紹，事實(shí)上在愛馳汽車看來，很理解很多燃油車車主認(rèn)為電動(dòng)車“車價(jià)虛高”、“續(xù)航太短”、“充電不變”、“電池太貴”等看法，但與此同時(shí)，也有用戶對(duì)電動(dòng)車抱有“夠用就行”、“365天不限行”、“操控靈動(dòng)”以及“節(jié)能環(huán)保”等更積極的態(tài)度。鑒于很多用戶具備接受新能源汽車這種新事物的心態(tài)，并且有潛力影響更多消費(fèi)者，因此愛馳汽車希望從企業(yè)角度主動(dòng)面對(duì)產(chǎn)品短板并解決問題，用迭代置換激發(fā)更多需求。而此次營(yíng)銷方面的完善或成為其品牌良性發(fā)展的壁壘之一。