圖源：藍鳥官網(wǎng)
據(jù)外媒報道，美國校車制造商藍鳥公司（Blue Bird）首次推出由壓縮天然氣（CNG）作為燃料的校車。這些車的氮氧化物（NOx）排放量超低，比美國國家排放標準的清潔度高出90％。
魯什清潔技術(shù)公司（ROUSH CleanTech）使用福特6.8L V10發(fā)動機，開發(fā)這項技術(shù)。這是第一個大批量生產(chǎn)的CNG C型校車發(fā)動機，符合加州空氣資源委員會（CARB）的NOx低排放標準，即0.02克每制動馬力小時（g/bhp-hr）。比起美國環(huán)保署（EPA）最嚴格的重型發(fā)動機標準0.2 g/bhp-hr，這些發(fā)動機的清潔度要高出90%。
魯什公司負責校車銷售的副總裁Ryan Zic表示：“在專注于讓丙烷發(fā)動機達到CARB的可選低NOx標準之后，我們又通過達到同樣的超低排放水平，為CNG發(fā)動機帶來成功?！?/p>
氮氧化物包括多種化合物，這類氣體能導致酸雨、煙霧和其他空氣質(zhì)量問題。根據(jù)美國環(huán)保署的說法，暴露在氮氧化物廢氣中，會對兒童的健康造成負面影響，包括刺激眼睛、鼻子、喉嚨和肺部，引起頭痛和疲勞。
作為低碳燃料，CNG比柴油和汽油更自然清潔。該認證將幫助各學區(qū)獲得支持 NOx減排項目的資金，例如大眾環(huán)境緩解信托基金（Volkswagen Environmental Mitigation Trust）。美國有150多個學區(qū)運營約5500輛CNG公交車。CNG是一種儲量豐富、成本低廉的燃料，每加侖平均成本比柴油低65%左右。
