據(jù)外媒報道,Uber于星期四(5月30日)公布了其上市以來的首份季度報告。Uber第一季度虧損10億美元,而營業(yè)收入上漲20%,結(jié)果與該公司預(yù)期相一致,凸顯出網(wǎng)約車服務(wù)公司在未來盈利方面面臨的挑戰(zhàn)。
截止到3月31日,其第一季度的凈損失為10.1億美元,即每股虧損2.26美元,Uber此前的預(yù)期是虧損10至11.1億美元,其去年同期的凈收入為37.5億美元,或每股盈馀1.84美元,當(dāng)時Uber將部分業(yè)務(wù)出售給Grab及Yandex使得其收入有所增加。Uber第一季度營業(yè)收入為31億美元,這與其對該季度的最高預(yù)期相符合,Uber曾預(yù)計其第一季度的營業(yè)收入將在30.4億至31億美元之間,而Refinitiv IBES的7位分析師對其營收的平均預(yù)期為30.4億美元。Uber首席財務(wù)官Nelson Chai表示,已發(fā)現(xiàn)競爭對手開始了相對不太積極的定價策略。
目前Uber股價較其首次公開募股的45美元已下跌逾10%,再加上其依賴于乘客激勵措施,并且在網(wǎng)約車、送餐服務(wù)以及貨運等各項業(yè)務(wù)上均面臨競爭,Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi將不得不說服投資者相信Uber能扭虧為盈。Uber的收入情況也暗示該公司能夠完成其自己制定的財務(wù)目標(biāo),而這也給了投資者一些保障。
Uber在單季度的虧損額就超過了其北美競爭對手Lyft去年總虧損額。而在去年同期,Uber實現(xiàn)了37.5億美元的利潤,這主要得益于其國際資產(chǎn)的出售。從運營角度來看,Uber第一季度的虧損幾乎是去年同期的兩倍之多。
本月早些時候該公司在IPO籌備上投入了大量資金,導(dǎo)致其第一季度成本上升了35%;總預(yù)定額(扣除司機及其他費用前的總收入)較去年同期增長34%至146億美元,但預(yù)定量較上個季度僅增加了3.4%,表明在相對飽和的市場中招募乘客更加困難。
在中美貿(mào)易緊張局勢再度引發(fā)全球股市拋售的背景下,Uber上市且是今年上市的一批硅谷初創(chuàng)企業(yè)中規(guī)模最大的一家。與此同時,Uber還在幾個國家面臨日趨嚴(yán)格的法規(guī)規(guī)定,在薪水問題上也與駕駛員存在爭議。
Uber該季度的營業(yè)收入對比上季度有所增長,而凈虧損對比去年第四季度的8.65億美元進一步擴大。首席財務(wù)官Chai表示,公司已經(jīng)準(zhǔn)備好持續(xù)投資,他說到:“我們將毫不猶豫地投資,以捍衛(wèi)我們在全球市場的地位?!盪ber透露其全球月度活躍用戶增長至9300萬,而去年第四季度結(jié)束時為9100萬人。
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