去年恒大與ff的“閃婚閃離”，并沒有打擊恒大的造車意向，反而更加堅(jiān)定了其造車的決心。網(wǎng)通社從恒大集團(tuán)官方獲悉：6月11日，恒大集團(tuán)與廣州市人民政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議，恒大集團(tuán)將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。
協(xié)議合作內(nèi)容顯示，恒大將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。其中，新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團(tuán)未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地；新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地將建成50gwh生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池超級(jí)工廠；電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地將建成可配套100萬輛整車的電機(jī)和電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。
此前，恒大集團(tuán)已經(jīng)先后入股廣匯集團(tuán)，入主nevs、卡耐新能源，和科尼賽克組建新能源合資公司，隨后收購荷蘭輪轂電機(jī)企業(yè)e-traction。今年5月31日，恒大集團(tuán)再次出手，全資收購了英國輪轂電機(jī)公司protean。分別獲得“雙資質(zhì)”、整車制造、三電機(jī)技術(shù)和全球最大營銷網(wǎng)絡(luò)等重要資源。此次與廣州市政府的合作，將進(jìn)一步完善恒大新能源的造車布局。
目前恒大新能源已經(jīng)完成了兩款量產(chǎn)車的研發(fā)，而首款量產(chǎn)車型有望命名為“索諾”。在產(chǎn)品量產(chǎn)方面，位于瑞典特羅爾海坦及中國天津的兩家生產(chǎn)基地已經(jīng)具有了生產(chǎn)能力，其中天津基地有望于本月內(nèi)正式投產(chǎn)。
