東風雷諾終端銷量增長18.5% 庫存大幅下降

   2018年中國汽車市場出現(xiàn)了28年以來首次銷量下滑，產(chǎn)品數(shù)量較少的東風雷諾市場銷量表現(xiàn)也出現(xiàn)了震蕩。有媒體從東風雷諾官方獲悉：6月份東風雷諾終端銷量預計將達到2,020輛，環(huán)比增長18.5%。另外東風雷諾經(jīng)銷商庫存系數(shù)已連續(xù)多月下降，預計6月份庫存系數(shù)低至1.3。

    在2018年底，東風雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁洪浩上任時，就向經(jīng)銷商伙伴傳達了東風雷諾的5大承諾。進入2019年，中國汽車市場整體銷量依然處在下行的態(tài)勢當中，東風雷諾為保護經(jīng)銷商，從4月份起對經(jīng)銷商提車數(shù)量不做任何考核，同時以最大化的幫助經(jīng)銷商提升終端零售交車量。

    從數(shù)據(jù)來看，4月終端交付數(shù)量高出經(jīng)銷商提車數(shù)量3.4倍，5月1.7倍；6月預計1.8倍，終端銷量的增長讓經(jīng)銷商更有信心度過難關，提車數(shù)量也在不斷增長。在庫存系數(shù)方面已連續(xù)下降，預計到6月份將下降至1.3，將重新回歸合理范圍，相比3月份2.59的峰值，下降近50%。

    在產(chǎn)品層面，東風雷諾也將加速產(chǎn)品的導入，來緩解目前產(chǎn)品較少的局面。今年9月份，專為中國市場打造的純電動車型k-ze將正式上市銷售；今年還將發(fā)布第四款國產(chǎn)車型——卡繽，預計將于年內(nèi)正式上市銷售。