緊跟電氣化 福特計(jì)劃在歐洲推出一系列電動車

    據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車正在開發(fā)一系列針對歐洲市場的電動車型。福特汽車歐洲總裁Stuart Rowley在6月27日的電話會議上告訴記者，該公司位于德國科隆的研發(fā)中心正在開發(fā)面向歐洲市場的電動車型。雖然他沒有透露具體的上市時(shí)間，但內(nèi)部消息稱，這些電動車將會在未來幾年投入歐洲市場。關(guān)于電動車的尺寸或款式，Rowley也未做任何透露。

    受野馬（Mustang）跑車的啟發(fā)，福特汽車明年將會在歐洲銷售一款高端電動SUV，該款SUV可能命名為Mach E，將從美國進(jìn)口。新電動車型將在福特歐洲的一家工廠里生產(chǎn)。福特并未說明新電動車是否會使用大眾的MEB電動平臺，雖然兩家公司的合作關(guān)系里面包含這一部分內(nèi)容。大眾汽車表示，希望擴(kuò)大MEB在自有品牌之外的客戶群，并企圖通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)的方式來分散電動化的高成本。

    今年1月，福特汽車CEO Jim Hackett表示，電動汽車可能是福特和大眾汽車之間富有成效的合作領(lǐng)域。Hackett在一個(gè)電話會議上向投資者表示：“電動和自動駕駛汽車的投資成本都很高，對兩家公司的未來都很重要。這也是雙方尋求合作的原因之一?！?/p>

    一開始，?？怂沟募冸妱榆囆驮跉W洲銷售遇阻之后，福特汽車在歐洲的電動化速度緩慢。但該公司最近宣布計(jì)劃在歐洲推出三款插電式混合動力汽車。福特表示，新款Kuga、Explorer以及Transit車型的混合動力版本將于明年初上市，而2021年將推出Transit車型的純電動版本。

    汽車制造商們正被迫提高電動化，以應(yīng)對歐洲2020年開始實(shí)施的嚴(yán)格的排放法規(guī)，該法規(guī)規(guī)定車輛的二氧化碳平均排放限值為95克/公里，低于去年的120.5克/公里。然而，汽車制造商們擔(dān)心法規(guī)的推動無法促進(jìn)客戶對電動車的需求，因?yàn)殡妱悠囃ǔ１葌鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車更貴。

    “電動化將會持續(xù)發(fā)展，但并不能達(dá)到專家告知的程度，” 福特汽車前CEO Mark Fields在6月份以色列的一次會議上表示。Fields表示，對于努力創(chuàng)造可持續(xù)利潤的車企來說，電動化是個(gè)難題?！八麄儗⒉坏貌恢亟M業(yè)務(wù)，除此之外，還不得不激勵需求?！?/p>

    為提高利潤并減少損失，福特計(jì)劃到2020年在歐洲削減12,000個(gè)工作崗位，這約占其勞動力的20％。該公司還計(jì)劃在明年年底前關(guān)閉或出售六家工廠，包括威爾士南部的Bridgend發(fā)動機(jī)工廠，法國的一家變速器工廠，斯洛伐克與麥格納國際合資的變速器工廠，以及兩家裝配廠和一家位于俄羅斯的發(fā)動機(jī)工廠。

    福特汽車上周還宣布，未來五年內(nèi)將在歐洲推出另外兩款SUV，預(yù)計(jì)這些汽車將在歐洲生產(chǎn)，而不是進(jìn)口。