吉利和豐田加入百度Apollo平臺 共同開發(fā)AI

    據(jù)國外媒體報道，百度已與浙江吉利控股集團和豐田汽車聯(lián)手，在人工智能和自動駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作。吉利和豐田已經(jīng)加入百度的自動駕駛平臺阿波羅（Apollo）。

    百度負責(zé)智能駕駛部門的副總裁李震宇在新聞媒體的采訪中表示，公司將在未來為豐田e-Palette汽車提供Apollo Minibus，這是一款用于自動駕駛巴士的軟件產(chǎn)品。百度將與豐田合作，考慮更多地使用自動駕駛技術(shù)。

    百度首席執(zhí)行官李彥宏和吉利董事長李書福日前在一年一度“百度AI開發(fā)者大會”的發(fā)布會上宣布，雙方將在智能聯(lián)網(wǎng)和智能移動交通等人工智能應(yīng)用領(lǐng)域展開合作。

    在百度AI開發(fā)者大會現(xiàn)場，這兩位領(lǐng)軍人物進行了一次別開生面的互動。通過小度車載系統(tǒng)，身在會場的李彥宏與坐在車內(nèi)的李書福做了一次現(xiàn)場連線，為觀眾演示車機互動的部分功能。吉利將會從博越PRO云智能SUV開始全面融合小度車載交互系統(tǒng)。二者通過戰(zhàn)略合作和資源協(xié)同，希望盡早占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)制高點，保持技術(shù)領(lǐng)先，為未來智能出行做好準(zhǔn)備。

    路透社指出，全球汽車制造商、大型科技公司和初創(chuàng)企業(yè)都在致力于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，但專家指出，還需要數(shù)年的時間才能把這一系統(tǒng)推向市場。中國希望在這一領(lǐng)域與特斯拉和谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo展開競爭。北京和上海此前已宣布當(dāng)?shù)氐淖詣玉{駛測試指南，百度已經(jīng)獲準(zhǔn)在一些城市街道上進行自動駕駛汽車測試。