“一直被模仿,從未被超越?!?/p>
每當有朋友和我說起誰家又出了溜背SUV,我都會用這句回復他,可以說寶馬X6這副“老娘最美”的心態(tài)無人能敵。作為溜背SUV的締造者,寶馬一直在堅持著如此的造型設計,盡管旗下的寶馬X6和X4銷量并不算高,但卻為品牌影響力的提升起到了決定性的作用。近日,寶馬發(fā)布了全新第三代X6的官圖,并且將于今年9月的法蘭克福車展亮相,預計年內將在中國大陸正式上市。
參考全新一代寶馬X6美國市場售價,新款價格基本與現款持平,全新一代寶馬X6 sDrive40i起售價64300美元(合人民幣約44.37萬元);X6 xDrive40i起售價66600美元(合人民幣約45.95萬元);全新寶馬X6 M50i起售價85650美元(合人民幣約59.09萬元)。
圖為寶馬設計師在量產前制作車身外觀模型。
寶馬外觀設計師對于全新一代X6外觀的設計手稿。
外觀:精致更有力量感
全新一代寶馬X6基于CLAR平臺打造,與上市不久的兄弟車型寶馬X5同平臺,寶馬將這臺車定義為SAC(Sport Activity Coupe),也就是我們俗稱的全能轎跑SUV。溜背造型設計是這臺車的標志,同時X6也是溜背SUV的締造者。
圖為第一代寶馬X6,也正是這一代車型引領了溜背SUV的新時代。
圖為第二代也是現款寶馬X6,相比于初代車型,這款車更富肌肉感,它在保留溜背造型的同時將這臺車外觀上的美感發(fā)揮到極致。
寶馬前臉的辨識度相當高,新款車型取消了第二代X6標志性的開眼角設計,兇狠當中帶了那么一點點的萌。官圖車型配有M套件,整體肌肉感更強。
雙腎型進氣格柵是寶馬家族的標志,多邊形造型設計與新X5還是有所區(qū)別,且整體格柵面積更大。全新一代寶馬X6配備了炫影光幕格柵,帶有發(fā)光功能,這也是X5沒有的配置。
圖為點亮效果下的進氣格柵,可以說夜晚的寶馬X6相當酷炫。
全新一代寶馬X6在外觀尺寸上也有一定程度的改變,長寬與軸距都有所加長,車身高度較老款降低了13mm,整體更加低趴風。
官圖為寶馬X6 M50i車型,配備22英寸輪圈,搭配尺寸275/35 R22的馬牌輪胎。
寶馬最富格調的迎賓光毯也沒有缺席,夜晚點亮效果相當棒,賺足回頭率。
全新一代寶馬X6尾部的變化非常大,尾燈造型更加修長,同時以尾燈以及牌照區(qū)域為分界將車尾整體分為三部分,層次感非常強。
排氣采用雙邊共四出設計,且排氣管四周帶有方形的鍍鉻裝飾,對于現款而言,這也是高配才特有的造型。
與寶馬X4造型相類似,寶馬X6尾燈更細更長,整體看上去精神了許多。
如果你想讓你的X6有更強的越野能力,xDrive40i版本可添加越野選裝包。附加套件增加了雙軸空氣懸掛,電子控制的M Sport后差速器,以及針對不同地形的四種駕駛模式:雪地、沙地、礫石和巖石模式。
全新一代X6對于安全性也更加注重,主動駕駛輔助系統為駕乘者提供保障,自適應巡航與全車雷達等全部為標配。 X6買家也可以選配車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測、自動變道輔助等其他選配。
全新一代寶馬X6內飾:豪華更有科技感
內飾:奢華更有科技感
全新一代X6內飾依然是寶馬家族化設計,如果您關注過最新款寶馬X5的話,其實這套內飾已經不會給你帶來什么新鮮感了。不過相比現款車型,你可以明顯感覺到新一代的“奢”。
與寶馬X5相同,全新一代X6自然也少不了大家最愛的水晶擋把,似乎寶馬一直對于擋把深有研究,之前的“雞腿”造型就已經深得民心。中控液晶屏為12.3英寸,且?guī)в惺謩菘刂?,屏幕顯示清晰度以及操作靈敏度都有所提升。
配置方面全新一代X6也有所升級,例如可語音召喚的“Hey,寶馬”語音助手,高級手勢控制,Wi-Fi連接,無線充電和無線Apple CarPlay都將出現在這臺車上。
圖為夜晚點亮后的內飾效果,全新一代寶馬X6配有多色氛圍燈。
由于溜背的造型設計,現款X6全系沒有配備全景天窗,而新一代官圖則出現了這一配置,使車內采光更加明亮。
這臺寶馬X6 M50i還配備了后排娛樂系統與寶華韋健音響,當然后期這也有可能成為選配。
全新一代寶馬X6 M50i車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率249kW(339Ps),最大扭矩447Nm,官方0-100km/h加速為5.3s;而全新X6 M50i版本搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率390kW(530Ps),最大扭矩750Nm,官方0-100km/h加速為4.1s。
編輯總結:
如果讓我用一個詞來形容這臺X6,我想奢華二字可能更適合它,相比于現款車型,全新一代X6無論在造型還是用料上都有質的提升。雖然價格一再下探的寶馬X6早已不是百萬級,但它百萬級的氣勢不減當年。整體來看新X6的造型更加精致年輕,尤其在溜背這個領域,這臺車對于年輕消費者的誘惑力還是相當大的。
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