在乘用車市場(chǎng)下行的背景下，東風(fēng)本田逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，1-8月累計(jì)銷量達(dá)到了48.99萬輛，同比增長(zhǎng)28.4%。在銷量的穩(wěn)健增長(zhǎng)下，9月23日東風(fēng)本田汽車有限公司正式下線了第五百萬輛車，而這輛車正是東風(fēng)本田的功勛車型——cr-v。
數(shù)據(jù)顯示，8月東風(fēng)本田終端銷量64706輛，同比增長(zhǎng)10.5%。目前，東風(fēng)本田的產(chǎn)品線并不是很長(zhǎng)，但依托cr-v和思域在8月的單月銷量突破了2萬輛的表現(xiàn)，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。而這兩款車也是本田在華所有車型中，唯二的兩款銷量突破2萬輛的產(chǎn)品。
在下半年，東風(fēng)本田已于7月推出了中期改款的xr-v車型，并通過造型調(diào)整、配置升級(jí)以及更換發(fā)動(dòng)機(jī)提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。隨著xr-v的改款車型上市，東風(fēng)本田在suv的陣營(yíng)得以實(shí)現(xiàn)了從緊湊型到中型suv的完善布局，這也助力其在suv市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)地位。
在混動(dòng)領(lǐng)域，搭載了sport hybrid（銳混動(dòng)）雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的cr-v和inspire也取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。除此以外，東風(fēng)本田還將推出純電動(dòng)車型——x-nv。作為一款純電動(dòng)小型suv，x-nv在xr-v車型基礎(chǔ)上打造而來，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，nedc工況綜合續(xù)航里程為401km。
編輯點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)本田逆勢(shì)取得了高達(dá)28.4%的增長(zhǎng)，在萬馬齊喑的市場(chǎng)環(huán)境中顯得尤為耀眼，這也是消費(fèi)者對(duì)于其產(chǎn)品的認(rèn)可。對(duì)于東風(fēng)本田來說，自是不能辜負(fù)了消費(fèi)者的信任，而更多的車型也在到來的路上。從0-500萬輛，東風(fēng)本田用了16年，相信到1000萬輛車型下線到來的時(shí)刻來的會(huì)更早。
