豐田與斯巴魯將合作開(kāi)發(fā)車(chē)型 制造主管變動(dòng)

    據(jù)歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，在所持的斯巴魯股份比例從17%左右提高到20%后，豐田將對(duì)一些制造方面的高層進(jìn)行調(diào)整。

    上周，豐田和斯巴魯宣布，將加強(qiáng)彼此之間14年的聯(lián)盟關(guān)系，建立更緊密的合作關(guān)系，以便更有效地投資于新技術(shù)。根據(jù)新協(xié)議，豐田和斯巴魯將共同研發(fā)第二代后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)，并在其他項(xiàng)目上加強(qiáng)合作。

    豐田和斯巴魯?shù)年P(guān)系可以追溯到2005年。當(dāng)時(shí)，豐田從通用手上接手了8.7%的富士重工業(yè)股權(quán)。斯巴魯是富士重工業(yè)旗下專業(yè)從事汽車(chē)制造的分公司。之后在2008年的時(shí)候，豐田持股權(quán)達(dá)到16.5%，一舉成為斯巴魯?shù)拇蠊蓶|。但斯巴魯并沒(méi)有持有豐田的股份。

    根據(jù)最新的協(xié)議，豐田會(huì)依據(jù)斯巴魯?shù)墓善笔兄?，投資總額將高達(dá)800億日元（約合7.42億美元）購(gòu)買(mǎi)股份。而作為回報(bào)，斯巴魯將購(gòu)買(mǎi)等值的豐田股份。

    兩家公司還表示，他們將在一系列下一代技術(shù)上進(jìn)行更緊密的合作，包括智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化。

    豐田總裁豐田章男（akio toyoda）說(shuō)，在跑車(chē)和四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)等技術(shù)上進(jìn)行合作，將有助于這些彼此在自動(dòng)駕駛時(shí)代保持汽車(chē)駕駛的樂(lè)趣。

    斯巴魯汽車(chē)擁有自己獨(dú)特的技術(shù)，尤其是水平對(duì)臥式引擎和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也是經(jīng)過(guò)了20多年的不斷完善技術(shù)相當(dāng)成熟可靠。

    而豐田與斯巴魯達(dá)成業(yè)合作協(xié)議以來(lái)，雙方在研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等多個(gè)領(lǐng)域不斷深化合作。比如2012年開(kāi)始銷(xiāo)售聯(lián)合開(kāi)發(fā)的后輪驅(qū)動(dòng)豐田86和斯巴魯brz。后續(xù)推出的改款森林人，也是吸收豐田的vvt與缸內(nèi)直噴技術(shù)等，大大改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

    據(jù)消息透露，兩家企業(yè)為擴(kuò)大合作關(guān)系，還將共同打造全新一代的豐田86和斯巴魯brz。

    豐田章男表示：“在這個(gè)百年一遇的深刻變革時(shí)期，駕駛樂(lè)趣仍將是汽車(chē)固有的一部分，我認(rèn)為我們必須繼續(xù)大力保護(hù)它?！?/p>

    在最新的計(jì)劃中，豐田將把混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)擴(kuò)展到更多的斯巴魯汽車(chē)上。實(shí)際上，豐田已經(jīng)為斯巴魯混合動(dòng)力車(chē)提供動(dòng)力系統(tǒng)。

    但在美國(guó)，豐田正在失去一位制造領(lǐng)域的女主管。豐田汽車(chē)北美分公司首位女性制造總裁米莉馬歇爾將于11月1日退休。她是位于印第安納州普林斯頓市的工廠主管，負(fù)責(zé)生產(chǎn)漢蘭達(dá)、漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車(chē)、塞納（sienna）和紅杉（sequoia）車(chē)型的生產(chǎn)。

    現(xiàn)年59歲的馬歇爾預(yù)1991年加入豐田。2014年1月，她被任命為西弗吉尼亞州豐田汽車(chē)制造廠的總裁，成為領(lǐng)導(dǎo)豐田工廠的首位女性。自2016年以來(lái)，馬歇爾一直是豐田汽車(chē)制造印第安納州的總裁。

    馬歇爾的繼任者利亞·庫(kù)里（leah curry）是豐田公司的老員工，最近擔(dān)任西維吉尼亞州工廠的負(fù)責(zé)人。之前，庫(kù)里是印第安納州工廠的副總裁。庫(kù)里將于10月1日其擔(dān)任豐田汽車(chē)制造總負(fù)責(zé)人。