根據(jù)大眾汽車集團公布的最新數(shù)據(jù)，9月大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付新車533700輛，同比增長10%；2019年1-9月大眾品牌全球累計銷量達4514600輛，同比降低2.3%，尚未“轉(zhuǎn)正”。
以往在大眾品牌公布銷量時，中國總是成績最亮眼的單一市場，不過今年9月份，中國市場的“風(fēng)頭”卻被西歐市場搶走。根據(jù)數(shù)據(jù)，9月大眾品牌在西歐共售出新車110100輛，同比增長50.7％，其中在“老家”德國，大眾品牌9月銷量為40600輛，同比增幅高達73.9％。據(jù)了解，大眾品牌在西歐地區(qū)取得高增長的原因是去年同期受“全球統(tǒng)一輕型汽車測試規(guī)程（wltp）”，的影響，大眾品牌交付量大幅下滑。
途昂
從2018年9月開始，歐盟強制要求車企進行基于wltp規(guī)程的油耗測試，與此前的標準相比，wltp更接近真實工況，但這同樣也讓車企們一時間“無車可賣”。在wltp施行的第一個月，大眾品牌在歐洲銷量同比下滑了52%。據(jù)了解，為了應(yīng)對該測試規(guī)程，讓旗下產(chǎn)品“達標”，大眾集團在2018年中投入了36億歐元（約合人民幣282.76億元）的巨額資金。
雖然增長率并不起眼，但中國市場仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國市場銷量為287000輛，同比增長3.3％；2019年1-9月大眾品牌在華累計銷量為2197600輛，同比下滑2%。在中歐和東歐地區(qū)市場，大眾品牌9月銷量為22200輛，同比增長23.7％；在北美市場，該品牌9月僅售出43300輛，同比下滑11.7％。
