塔塔正為捷豹路虎尋找聯(lián)盟伙伴 排除出售

    據(jù)彭博社報道，捷豹路虎母公司塔塔表示，愿意為捷豹路虎尋找聯(lián)盟合作伙伴，但不打算出售這家陷入困境的子公司。

    塔塔有限公司（tata sons）首席董事長錢德拉.塞卡蘭（natarajan chandrasekaran）表示，“我們不會拋售（捷豹路虎），因為汽車對我們而言是核心業(yè)務(wù)，而從營收的角度來看，汽車部門也是最大的業(yè)務(wù)?！?/p>

    隨著印度汽車市場的低迷、海外市場尤其中國市場銷量的下滑以及英國脫歐的不確定性，塔塔集團旗下汽車業(yè)務(wù)的虧損在加劇。捷豹路虎將在11月關(guān)閉英國工廠一周，以防止因可能的“無協(xié)議”英國退歐而導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。

    錢德拉.塞卡蘭表示，捷豹路虎在中國市場的銷售已經(jīng)“崩潰”，去年下降了50%，盡管2019年出現(xiàn)了一些改善。同時他坦誠，有些問題是自己造成的，包括汽車質(zhì)量和經(jīng)銷商問題。他指出，汽車行業(yè)“正在經(jīng)歷困難時期”。

    他說，“找到正確的產(chǎn)品投資組合，投資哪些電動車，以及如何削減成本”，這些都是需要解決的問題。

    錢德拉.塞卡蘭星期二早些時候接受彭博電視臺采訪時說，處理關(guān)稅問題是全球汽車工業(yè)的“新常態(tài)”，有關(guān)英國退出歐盟的談判花了太長時間。“有時候，有一個明確的目標(biāo)比一個理想的結(jié)果更好。各國都在加強自我保護主義?！?/p>

    捷豹路虎的麻煩正在拖累整個塔塔集團，塔塔汽車今年早些時候減記了39億美元對捷豹和路虎這兩個英國品牌的投資。汽車市場的低迷對塔塔汽車和印度最大的合金制造商塔塔鋼鐵（tata steel）都造成了沖擊。

    華爾街投行桑福德伯恩斯坦公司（sanford c。 bernstein）的分析師上月稱，捷豹路虎在運營和財務(wù)上都面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但在更大合作伙伴的庇護下，其可以大幅降低固定和可變成本，因此建議應(yīng)把寶馬視為潛在買家?！皩汃R資本過剩，現(xiàn)金充裕?！?/p>

    伯恩斯坦分析師認(rèn)為，寶馬收購捷豹路虎的邏輯是令人信服的。寶馬正在實施一項140億美元的成本削減計劃，而捷豹路虎正在實施一項25億英鎊的節(jié)支計劃，并裁員4500人。

    此前有報道稱塔塔正在為捷豹陸虎尋找戰(zhàn)略選擇，包括可能的股權(quán)出售，但塔塔否認(rèn)了這一報道。

    錢德拉.塞卡蘭表示，雖然集團會為捷豹路虎“一直尋找合作伙伴”，但它不希望出現(xiàn)“只是出售股份，沒有發(fā)言權(quán)”的交易?！拔覀儾皇墙鹑谕顿Y者，我們經(jīng)營公司。”

    過去兩年，捷豹路虎的資本支出超過了運營現(xiàn)金流，但錢德拉·塞卡蘭表示，他的目標(biāo)是到2021年扭轉(zhuǎn)這一趨勢?！耙坏┪覀冞@么做了，人們就會相信我說的話：我不會逃離捷豹路虎。”

    根據(jù)財報數(shù)據(jù)，2018財年捷豹路虎虧損高達(dá)36億英鎊。而在截至2019年6月30日前三個月的第一財季，捷豹路虎全球零售銷量同比下降11.6%，至128，615輛。捷豹路虎在過去三個月稅前虧損3.95億英鎊，而去年同期虧損2.64億英鎊，財季營收同比下降2.8%，至50.7億英鎊。

    為了減少開支，2018年第三季度，捷豹路虎正式公布了“charge & accelerate”（“降本增效行動”）戰(zhàn)略，通過該戰(zhàn)略部署，捷豹路虎計劃進(jìn)行成本削減和現(xiàn)金流改善，從而提升該企業(yè)的組織運營效率。

    捷豹路虎在2019財年第一季度節(jié)省了1億英鎊的支出和3億英鎊的原計劃投資。而“降本增效行動”實際優(yōu)化成效已達(dá)17億英鎊，該計劃目標(biāo)在2020年3月前，實現(xiàn)共計25億英鎊的成本、利潤及現(xiàn)金流優(yōu)化。

    此外，由于資金緊張，捷豹路虎也獲得了英國政府5億英鎊貸款擔(dān)保，捷豹路虎也成為首家獲得該政府貸款擔(dān)保的汽車企業(yè)。5億英鎊據(jù)悉將被用于進(jìn)一步深化捷豹路虎在電動汽車的設(shè)計、制造與銷售工作。