寶馬集團(tuán)正在繼續(xù)加快落實(shí)在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)其在中國這一全球最大汽車市場的蓬勃發(fā)展。
10月18日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策再次飛赴北京，開啟緊湊的訪華公務(wù)行程，這是他自今年8月上任后第二次來華訪問。
近年來，汽車行業(yè)不斷迎來技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革，而新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命帶來了新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)的深度融合。
智能制造正是齊普策此次中國之旅的一個(gè)重要課題。目前，寶馬集團(tuán)早已在汽車生產(chǎn)流程中進(jìn)行信息化改造，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，將傳統(tǒng)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)型成為智能柔性化生產(chǎn)線。2019年，寶馬集團(tuán)位于沈陽的華晨寶馬生產(chǎn)基地完成5G網(wǎng)絡(luò)的第一次技術(shù)迭代，成為全球首個(gè)5G汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。
旨在成為先進(jìn)制造的汽車行業(yè)代表，寶馬集團(tuán)已加入“中國先進(jìn)制造業(yè)國際咨詢委員會(huì)”，與全球各行業(yè)制造業(yè)企業(yè)一起，探討全球產(chǎn)業(yè)競爭格局調(diào)整對制造業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，貢獻(xiàn)專長，助力中國推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。
交通出行領(lǐng)域正在發(fā)生歷史性的變革，新的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈和價(jià)值鏈應(yīng)運(yùn)而生。中國立足于塑造未來出行的前沿，并正在從主要消費(fèi)市場轉(zhuǎn)向全球價(jià)值創(chuàng)造中心。未來出行的競爭將突破行業(yè)和產(chǎn)品的界限，考驗(yàn)企業(yè)的智慧領(lǐng)導(dǎo)力和戰(zhàn)略部署能力。
在個(gè)人出行向A.C.E.S “新四化”轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，寶馬集團(tuán)率先在2016年提出對未來交通出行的設(shè)想和思考，希望利用自身的專業(yè)技術(shù)與資源，引領(lǐng)汽車行業(yè)在這一過程中的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。
2018年，寶馬集團(tuán)在中國迎來全新發(fā)展的一年?；趯χ袊袌鱿M(fèi)趨勢和未來出行潮流的洞察，寶馬開創(chuàng)性地提出“2+4”中國戰(zhàn)略，即在BMW和MINI兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長，并在出行“新四化”領(lǐng)域——自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化領(lǐng)域加大本地投入，研發(fā)符合本土市場的出行技術(shù)和產(chǎn)品。
中國是寶馬集團(tuán)推進(jìn)未來出行的先鋒市場，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”，這是寶馬的目標(biāo)。
2018年，寶馬集團(tuán)在北京、上海和沈陽三地的研發(fā)中心完成全部升級(jí)，構(gòu)成德國之外最大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計(jì)等前沿領(lǐng)域。與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)與中國政府機(jī)構(gòu)、高等院校和科技企業(yè)展開了廣泛合作。最近一次，就是在今年9月，寶馬集團(tuán)和中國信息通信研究院簽署諒解備忘錄，將共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在中國的發(fā)展。
在進(jìn)入中國的25年中，寶馬在華業(yè)務(wù)一直穩(wěn)步增長。通過多年持續(xù)的投資，中國已成為寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)持續(xù)增長的重要市場，以及全球戰(zhàn)略落地的引領(lǐng)性市場和創(chuàng)新中心。憑借對中國市場戰(zhàn)略地位的充分認(rèn)識(shí)和長期承諾，寶馬集團(tuán)正在兌現(xiàn)“在中國、為中國、為世界”的承諾。
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