比亞迪股份有限公司（以下均簡(jiǎn)稱(chēng)為“比亞迪”）2019年第3季度報(bào)告顯示，今年前3季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938.21797億元人民幣，同比增長(zhǎng)5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)15.74296億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.09%。在今年整體車(chē)市表現(xiàn)疲軟的情況下，比亞迪仍能取得營(yíng)收、利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)絕對(duì)居功至偉。
經(jīng)過(guò)24年高速發(fā)展后，比亞迪已成為中國(guó)乃至全球汽車(chē)行業(yè)中的一股不可忽視的力量，但是與長(zhǎng)城、吉利這些中國(guó)領(lǐng)先的民營(yíng)車(chē)企相比，比亞迪在市場(chǎng)份額、盈利能力等方面仍存在較大差距。
據(jù)比亞迪預(yù)測(cè)，今年第4季度，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的影響，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利將同比下滑。而在傳統(tǒng)燃油汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，隨著宋pro等新車(chē)型銷(xiāo)量的穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)將有所恢復(fù)。此外，公司手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)和光伏業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)也將有所好轉(zhuǎn)。
