據(jù)界面新聞消息,強生控股將與上海久事產(chǎn)業(yè)投資基金和小碼聯(lián)城兩家公司,共同投資成立新的綜合出行平臺,在強生出租車的基礎(chǔ)上開辟網(wǎng)約車新徑,符合規(guī)定的車輛均可接入。
強生控股是強生出租車的母公司,也是上海公共出行的龍頭企業(yè)。主要經(jīng)營出租汽車營運、汽車租賃、汽車服務(wù)、旅游等產(chǎn)業(yè),擁有12000輛巡游出租車,出租車業(yè)務(wù)收入占其年收入的四分之一。小碼聯(lián)城是一家交通行業(yè)的科技企業(yè),是多個城市公交乘車碼的技術(shù)提供方。
相對于滴滴、美團、神州專車等網(wǎng)約車出行平臺,傳統(tǒng)出租車行業(yè)的市場已經(jīng)被壓縮的越來越小。甚至在網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車大規(guī)模普及之后,相關(guān)運管部門直接將普通出租車定義為“巡游出租車”。強生出租車轉(zhuǎn)型的第一步,是在2016年推出了“強生出行”App,可在線呼叫強生品牌的出租車。并且在2018年6月進博會期間,首次啟用了純電動出租車。
據(jù)悉,新成立的出行平臺將不再基于“強生出行”App,而是打造全國范圍內(nèi)的全新出行品牌,且所有合規(guī)的車輛均可接入平臺。新公司希望將傳統(tǒng)運輸企業(yè)的運營服務(wù)全部線上化,整合出租車、網(wǎng)約車、租賃車、訂制公交、大車租賃等交通方式,并接入智慧支付手段。
新的出行互聯(lián)網(wǎng)運營公司注冊資本為4000萬元,其中強生控股持股40%,久事產(chǎn)業(yè)基金持股35%,小碼聯(lián)城持股25%。新平臺的市場運營將由強生和小碼聯(lián)城兩家公司推進,技術(shù)方面主要由小碼聯(lián)城負(fù)責(zé)。
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