布局商用車 福田智藍新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布

   11月16日，以“開啟智藍新能源 打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的福田智藍新能源2025戰(zhàn)略發(fā)布會在福田汽車工程研究總院舉行。福田汽車未來將于與寧德時代、理工華創(chuàng)等多家零部件廠商展開合作。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼致辭

    2025年銷量達到20萬輛  實現(xiàn)中國新能源商用車第一品牌目標

    隨著新能源汽車政策的調(diào)整以及市場競爭的加劇，技術創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務和商業(yè)模式成為未來新能源商用車的主要競爭點。作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車致力于通過核心技術的發(fā)展，引領國內(nèi)商用車新能源技術發(fā)展。福田智藍新能源2025戰(zhàn)略將以電動物流車為主線，以城市配送和末端物流為核心市場，到2025年實現(xiàn)銷量20萬輛，市場占有率30%，銷售收入150億元，成為中國新能源商用車第一品牌。

    為確保目標達成，福田智藍新能源2025戰(zhàn)略提出將在研發(fā)與測試投入60億，產(chǎn)業(yè)鏈及營銷服務體系投入120億，包括工廠、服務、人才、經(jīng)銷商及智程等方面的投入。同時構建起以福田汽車研究總院為核心的創(chuàng)新協(xié)作平臺。在技術線路選擇上，堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池三線并舉。其中，針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車主推純電技術路線，滿足用戶市內(nèi)運營場景的全工況需求；氫燃料電池技術應用于重卡、客車，側重示范運營，滿足特定場景的物流、客運需求；插電式混合動力更適于長距離行駛，實現(xiàn)為不同運輸場景打造不同新能源產(chǎn)品。

    北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇表示：“福田智藍新能源2025戰(zhàn)略將從硬件投入到軟性管理全面提升業(yè)務能力，通過明確技術路線、市場定位、產(chǎn)品規(guī)劃等方面，確保戰(zhàn)略有效實施，夯實福田汽車新能源發(fā)展優(yōu)勢。同時，立足國內(nèi)市場，逐步拓展國外市場，聚焦一線城市和新能源推廣領先城市，聚焦價值客戶、平臺公司等，為客戶打造更優(yōu)的產(chǎn)品服務解決方案，實現(xiàn)中國新能源商用車第一品牌的目標?！?/p>

    福田智藍新能源2025戰(zhàn)略的發(fā)布，標志著福田汽車在搶占新能源商用車未來發(fā)展制高點的道路上有了更加明晰的發(fā)展路徑，也為福田智藍新能源成為全球新能源城市物流領導者的目標奠定了發(fā)展基礎。同時，北汽集團總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇以及福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊共同為獲得“中國汽車工業(yè)科學技術進步獎——氫燃料客車關鍵技術及應用一等獎”的技術團隊，頒發(fā)200萬元獎金，表彰他們在新能源技術領域作出的貢獻。

    本次大會上，福田汽車與寧德時代、奧動、億華通、理工華創(chuàng)、東軟睿馳舉行合作伙伴戰(zhàn)略簽約儀式，通過在動力電池技術、氫燃料技術研發(fā)、新能源車輛智能網(wǎng)聯(lián)等技術創(chuàng)新方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，推進新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈融合。

    福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示：“新能源成本的降低需要依賴智能化，新能源技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術的融合才能驅(qū)動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源用戶場景需求對產(chǎn)品要求更加精準，根據(jù)產(chǎn)品需求精準定義產(chǎn)品開發(fā)才能滿足用戶需求。為此，我們將與生態(tài)鏈、技術鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的三鏈合作，共同打造模塊化、平臺化產(chǎn)品，實現(xiàn)開放共贏。同時，打造‘三位一體’的服務模式，通過站內(nèi)服務、移動服務、智能服務提升客戶服務能力，助推福田智藍新能源2025戰(zhàn)略的落地實施?！?/p>