據(jù)外媒報(bào)道稱，雷諾的高層正在考慮用雷諾電動(dòng)車zoe的高性能版本替代clio rs，而這款新車猜測(cè)可能是將zoe e-sport概念車量產(chǎn)。
早在2017年日內(nèi)瓦車展，雷諾就發(fā)布了名為zoe e-sport的概念車，時(shí)任雷諾電動(dòng)車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的高級(jí)副總裁gilles normand表示：“zoe e-sport概念車是為了表明雷諾的一種態(tài)度，電動(dòng)車并不是無(wú)趣的代名詞?！?/p>
從2017年到2019年，關(guān)于zoe電動(dòng)車高性能方案的想法不斷被提起，甚至一度傳出了“zoe rs”的車名。
近日，雷諾運(yùn)動(dòng)部門的相關(guān)人士再次提出，由于諸多不確定因素，clio rs已經(jīng)不再是個(gè)可被執(zhí)行的商業(yè)計(jì)劃，但留下的市場(chǎng)空缺亟需旗下的新車型填補(bǔ)，所以基于暢銷電動(dòng)車zoe推出高性能版本終于將成為現(xiàn)實(shí)。
外觀方面，該車將會(huì)在zoe e-sport概念車的基礎(chǔ)上，增加一些空氣動(dòng)力學(xué)套件，前臉配有巨大的進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果非常震撼。此外，為了體現(xiàn)出全電動(dòng)小型跑車的身份，新車還配備了20寸超大鋁合金輪圈。
動(dòng)力方面，普通版的雷諾zoe帶有一個(gè)容量為52千瓦時(shí)的電池組，置于前軸上的電機(jī)可以輸出132馬力，wltp工況下續(xù)航里程為300公里。想要在此基礎(chǔ)上打造高性能版本，既可以提升前軸電機(jī)的功率，也可在后軸上增加一個(gè)額外的電機(jī)。具體會(huì)是怎樣的方案，相信在不久的將來(lái)就會(huì)有答案。
