有望6月上市 比亞迪漢EV/DM申報(bào)圖曝光

   日前，我們從工信部獲取到了一組比亞迪旗下中大型轎車——漢ev/dm車型申報(bào)圖，新車整體采用了四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，未來有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

圖為dm車型

    外觀方面，新車整體延續(xù)了比亞迪dragon face的家族式設(shè)計(jì)語言，厚重下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出俯沖的感覺。同時(shí)，扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動(dòng)感、大氣。值得一提的是，比亞迪漢ev版車型在前臉設(shè)計(jì)方面針對(duì)家族式dragon face語言進(jìn)行升級(jí)進(jìn)化，進(jìn)一步提升其整體辨識(shí)度以及車輛風(fēng)阻系數(shù)。

圖為ev車型

    側(cè)面造型方面，其采用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾，讓整個(gè)側(cè)面看上去有一種蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。同時(shí)，由該車c柱開始，車艙上部逐漸收窄，形成了美觀且充滿力量感的寬車肩造型，配合隱藏式門把手設(shè)計(jì)，從而加強(qiáng)了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側(cè)的渦流，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

上圖為dm車型；下圖為ev車型

    尾部方面，比亞迪漢ev/dm車型采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，主要為了降低風(fēng)阻。據(jù)官方表示，車輛前段越“圓”，在風(fēng)最開始沖擊到車上時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速貼合車身的效果，而車尾越“方”，則能夠讓風(fēng)在車尾能夠快速的離開車身。同時(shí)，根據(jù)此次申報(bào)圖來看，該車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，層次感十足。

    車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。同時(shí)，該車還將提供245/50 r18和245/45 r19兩種輪胎規(guī)格供消費(fèi)者選擇。配置方面，新車將提供全景天窗、多種樣式輪圈造型等。動(dòng)力方面，漢ev車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力。儲(chǔ)能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組。

    漢dm車型則搭載一臺(tái)型號(hào)為byd487zqb的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為192馬力。同時(shí)，在這套混動(dòng)系統(tǒng)中，其還搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大馬力為245馬力。