如今中國的消費群體越來越年輕化，他們希望汽車能夠擁有更加有沖擊力以及運動感的外觀設(shè)計，充滿智能科技感的內(nèi)飾氛圍，以及出眾的動力性能等等。即便是曾經(jīng)擁有商務(wù)感的b級車也在朝著這一方向發(fā)力，這其中剛剛上市的第十代索納塔、雅閣以及凱美瑞這三款車型可以說相當(dāng)具有代表性，但究竟誰更年輕誰更智能呢，下面我們就來一探究竟。
三款車型均采用了自家最新的設(shè)計語言，相比之下雅閣雖然擁有溜背式設(shè)計，在外觀上進行了年輕化設(shè)計，但整體還是顯得相對保守一些。凱美瑞則是在商務(wù)感的基礎(chǔ)中融入了年輕的元素在其中，運動版車型更是提供了雙色車身以及更運動的前臉造型等，不過還是很難擺脫它一貫商務(wù)的影子。而采用“sensuous sportiness感性運動”設(shè)計理念的第十代索納塔展示出了未來感與運動感。同時車身側(cè)面來看，新車側(cè)身線條較為流暢，采用上下三條腰線設(shè)計，從視覺上看上去更加修長，時尚。第十代索納塔使用這種全新的設(shè)計理念成功的刷新了b級車在人們心中的固有設(shè)計路線，將設(shè)計之美呈現(xiàn)給消費者，而這也正是目前大多數(shù)年輕消費者所想要的。
在內(nèi)飾方面，雅閣內(nèi)飾整體沿用了本田一貫偏向家用的風(fēng)格，整個中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，顯得較為沉穩(wěn)。相比較為運動化的外觀而言，展現(xiàn)出內(nèi)外兩種不同的風(fēng)格。凱美瑞的內(nèi)飾則凸顯年輕個性的元素，尤其是不規(guī)則的中控區(qū)的造型看上去非常獨特，符合年輕人的審美需求。相比之下，第十代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計靈感則來源于隱形戰(zhàn)斗機“l(fā)evitate”,整體突顯出年輕、時尚、科技的氛圍，同時也兼具不俗的豪華感。
年輕人購車不僅需要運動設(shè)計、豪華內(nèi)飾，同時科技配置也必不可少，本田雅閣中控屏的智能化程度屬于同級合資車正常水平，但只有汽油版和混動版的次頂配車型配備有carplay系統(tǒng)，全系均無carlife系統(tǒng)，面對現(xiàn)在智能手機當(dāng)?shù)赖臅r代，著實有些跟不上潮流。而語音控制的表現(xiàn)“基本夠用”。凱美瑞則也僅可以支持carlife系統(tǒng)，在語音控制上的表現(xiàn)與第十代索納塔完全不在一個等級上。
第十代索納塔不僅擁有我們熟悉的車機映射，車輛自身更是搭載了高度智能化的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有像智能語音設(shè)備相同識別能力，甚至通過百度實現(xiàn)了車家互聯(lián)，實現(xiàn)在車內(nèi)控制家內(nèi)電器，或是使用小度音響控制車輛遠(yuǎn)程啟動、設(shè)置車內(nèi)空調(diào)等動作，所以說第十代索塔納則相比兩款競品可謂是“智能中的戰(zhàn)斗機”。另外諸如車輛位置共享、在線娛樂資訊服務(wù)、ble藍(lán)牙鑰匙等等這些配置都在第十代索納塔身上出現(xiàn)。
三款車中，雅閣使用1.5t以及2.0l混合動力這兩套動力系統(tǒng)，其中1.5t發(fā)動機最大功率177ps，230nm，而2.0l混合動力最大綜合功率215ps。凱美瑞則使用2.0l、2.5l以及2.5l混合動力這三套動力系統(tǒng)，最大功率分別為178ps、209ps以及217ps?？梢钥吹窖砰w和凱美瑞均配備了混動版本，都是在強調(diào)駕駛的是舒適性。而年輕人需要有激情，第十代索納塔的1.5l和2.0l兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5t發(fā)動機最大功率170ps，最大扭矩253nm，匹配7速雙離合變速箱；2.0t發(fā)動機最大功率240ps，最大扭矩353nm，匹配的則是8速自動變速箱。單從數(shù)據(jù)上看第十代索納塔1.5t在最大馬力上沒有太多優(yōu)勢，但最大扭矩卻比另外兩位對手更高，而2.0t發(fā)動機在數(shù)據(jù)上相比雅閣與凱美瑞有很大優(yōu)勢。可以說第十代索納塔是兼具了性能、駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。
總結(jié)：這三款車當(dāng)中，雅閣與凱美瑞都已經(jīng)上市一段時間，運動化、年輕化的改變讓它們在消費者中有一定的口碑優(yōu)勢，但第十代索納塔則靠著全新的設(shè)計理念，以及出眾的動力系統(tǒng)重新定義了b級車，第十代索納塔出眾的綜合產(chǎn)品實力，絕對可以說是氣場爆棚。
