長(zhǎng)安歐尚品牌旗下的中型SUV——長(zhǎng)安歐尚科賽Pro正式上市，此次新車提供6款長(zhǎng)安歐尚科賽Pro車型和3款長(zhǎng)安歐尚科賽Pro GT版車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.59萬-15.29萬元，每款配置均提供5座、6座和7座版本，其中7座版本提供兩種布局方式，充分滿足了消費(fèi)者以家庭為單位的出行需求。
歐尚科賽Pro提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版采用了藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，變速箱分別為6MT和6AT；而GT版本則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率來到了171kW，最大扭矩為360N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是由愛信提供的8AT變速箱。
由于新車根據(jù)排量的原因分為普通版和GT版，因此在做車型推薦的時(shí)候我們也將分開進(jìn)行對(duì)比。我們首先來看一下歐尚科賽Pro的配置情況，從兼顧更多用車場(chǎng)景的角度出發(fā)，推薦大家選擇自動(dòng)擋車型，無論是從駕駛的輕松程度還是乘客的舒適度來看，自動(dòng)擋車型更適合一家老小出行。
其次，從配置來看，手動(dòng)擋車型分為精英型、豪華型以及旗艦型三個(gè)檔次，自動(dòng)擋車型不提供精英型，而是在旗艦型的基礎(chǔ)上增加了領(lǐng)航型，同樣也有三檔配置。而豪華型和旗艦型所對(duì)應(yīng)的手動(dòng)與自動(dòng)并不只是在變速箱的形式上有差別，在配置上也有細(xì)微調(diào)整，例如手動(dòng)豪華型相比自動(dòng)豪華型增加了前/后駐車?yán)走_(dá)和方向盤的前后調(diào)節(jié)功能，價(jià)格低但配置更多一些，但是這只是針對(duì)有手動(dòng)需求的消費(fèi)者要額外關(guān)注的問題。
通過配置表可以看出，1.5T自動(dòng)擋車型共有的配置比較豐富，立足于全家出行的角度來考量的話，在主/被動(dòng)安全和舒適性這兩個(gè)重要方面上，新車的表現(xiàn)基本滿足了需求。
接下來我們看一下具體的配置對(duì)比情況，可以看到自動(dòng)旗艦型的配置明顯要比豪華型豐富不少，被動(dòng)安全方面增加了前排側(cè)氣囊；輔助配置方面全景倒車影像和前/后駐車?yán)走_(dá)對(duì)于一款中型SUV來說還是比較重要的，特別是在狹小的空間泊車時(shí)就更需要這些配置；另外，旗艦型的大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，是一種行之有效地提升夜間行車安全的配置。
與旗艦型相比，作為頂配的領(lǐng)航型最明顯的變化是進(jìn)一步提升了安全配置，至于其它的配置提升，對(duì)于日常使用來說的影響并不大，因此從性價(jià)比的角度出發(fā)并不如旗艦型好。
普通版車型的配置差異簡(jiǎn)單介紹完，接下來我們?cè)賮砜匆幌翯T版車型的情況。GT版車型的配置相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)椴惶峁┦謩?dòng)擋，因此配置只有三種，從低到高依次為豪華型、旗艦型和領(lǐng)航型。
伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，GT版車型的入門產(chǎn)品——2.0T自動(dòng)豪華型在配置上也較1.5T自動(dòng)豪華型有著些許提高，首先是其采用了皮質(zhì)座椅，并且?guī)в兄髯坞妱?dòng)調(diào)節(jié)功能，而且其配備了前/后駐車?yán)走_(dá)。從日常使用的角度來說，作為GT版車型的入門產(chǎn)品，2.0T自動(dòng)豪華型也足以勝任。
但是通過配置對(duì)比可以看出，GT版的推薦車型在售價(jià)僅提高1萬元的情況下全方面豐富了配置，其中不乏一些實(shí)用的項(xiàng)目，其中包括電動(dòng)后備廂、后備廂位置記憶等。
2.0T的頂配車型從外觀上很容易和其它車型區(qū)分，它配備了19英寸輪圈，視覺效果更霸氣一些，不過在配置上相比推薦車型的提升就不算太明顯了，很多配置在日常使用中用到的頻率不高。
通過配置對(duì)比不難看出，旗艦型雖然是1.5T自動(dòng)擋/2.0T自動(dòng)擋的中配車型，但是它的配置涵蓋了大部分日常用車場(chǎng)景，相對(duì)來說性價(jià)比更高。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著二胎政策的放開，車企紛紛投入到7座車型的開發(fā)中，長(zhǎng)安歐尚科賽Pro本身用著尺寸上的先天優(yōu)勢(shì)，再加上靈活的座椅布局，是全家駕車出行的好幫手。三種動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者提供了較為寬泛的選擇，每種又提供了三款不同配置，既不會(huì)讓消費(fèi)者“選擇困難”，又體現(xiàn)了配置的差異，新車的整體定位比較精準(zhǔn)。憑借近幾年長(zhǎng)安歐尚的不斷努力，新車在各個(gè)方面較以往都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)于廣大消費(fèi)者來說，自主品牌中型SUV細(xì)分市場(chǎng)上又多了一個(gè)選擇，對(duì)競(jìng)品來說，則是多了一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
