兩年一度的北京國際車展于9月26日如期舉行,作為疫情之年全球唯一A類車展,各大車企使出渾身解數(shù)試圖在這場汽車盛宴上一展風(fēng)采,相較于全球其它市場,中國汽車市場已經(jīng)率先回暖。本屆車展以“智領(lǐng)未來”為主題,智能化、電動(dòng)化成為了車展的主旋律。如果你沒有機(jī)會(huì)去現(xiàn)場看車,沒關(guān)系,今天我們就為大家盤點(diǎn)本屆車展上三款最受矚目的電動(dòng)SUV車型,讓你能夠云體驗(yàn)被電動(dòng)化支配的“恐懼”。
完美“復(fù)刻”概念車的日產(chǎn)Ariya
Ariya是日產(chǎn)汽車第一款在日本開發(fā)制造的量產(chǎn)純電動(dòng)跨界車型,該車型基于在2019年東京國際車展上亮相的日產(chǎn)Ariya概念車打造而來,并于前不久進(jìn)行了中國首秀。這款車的造型與原型概念車的造型幾乎如出一轍,整體的視覺比較前衛(wèi),同時(shí)極富科技感。
日產(chǎn)Ariya提供63千瓦時(shí)和87千瓦時(shí)兩種不同容量的電池包,同時(shí)推出了兩驅(qū)車型和搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的四驅(qū)車型,組合后共計(jì)4款車型。其中,長續(xù)航版的續(xù)航里程可達(dá)610km(基于日本W(wǎng)LTC循環(huán)測試標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估)。
隨著全球電氣化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn),日產(chǎn)Ariya這款重磅產(chǎn)品出世,極富前衛(wèi)感的設(shè)計(jì)以及不俗的續(xù)航表現(xiàn)讓不少人對(duì)它充滿了期待。據(jù)悉,Ariya將于2021年正式引入中國市場,或許還將針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的具體需求進(jìn)行本土化調(diào)整。
美式電動(dòng)肌肉車—福特Mustang Mach E
誰說肌肉車不能電動(dòng)化?
去年11月,福特發(fā)布了Mustang家族旗下首款純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E,雖然價(jià)格不菲,但Mustang Mach-E仍然得到了大批擁躉,預(yù)售開啟不到一個(gè)月,訂單已全部滿額。如今,這款車終于在中國首發(fā)亮相,作為一臺(tái)純電動(dòng)車,它是否真的繼承了Mustang精神?
隨著,福特Mustang Mach-E的推出,也開啟了福特品牌全面向電動(dòng)化方面的轉(zhuǎn)型,而該車作為福特品牌首款電動(dòng)化SUV,無論是外觀還是內(nèi)飾,乃至科技都誠意滿滿。所以此款車型來到國內(nèi)后,想必也會(huì)成為國人購買的選擇。
中大型電動(dòng)SUV新霸主-紅旗E-HS9
“國產(chǎn)版”庫里南?世界的新紅旗E-HS9!
自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略之后,曾經(jīng)的國車品牌涅槃重生,著實(shí)賺足了眼球。不僅在銷量和口碑方面高歌猛進(jìn),新產(chǎn)品的投放也加快了許多。本屆北京車展一汽紅旗推出了旗下首款純電動(dòng)全尺寸SUV——E-HS9,成為該品牌旗艦SUV車型。
對(duì)于純電動(dòng)車最關(guān)鍵的續(xù)航部分,新紅旗E-HS9低功版對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km,電池組能量密度為181.2Wh/kg;高功版續(xù)航里程為510km,電池組能量密度為178.1Wh/kg。值得一提的是,新紅旗E-HS9還將搭載L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,遠(yuǎn)高于現(xiàn)階段的其它主流產(chǎn)品。
全文總結(jié):
無論你對(duì)電動(dòng)車持有怎樣的態(tài)度,但不可否認(rèn)的是,電氣化發(fā)展的步伐勢不可擋,全球車企幾乎都在向這個(gè)方向不遺余力地推陳出新,從本屆北京車展可見一斑。以上為大家推薦的幾款全新車型也是非常具有代表性的幾款車,從設(shè)計(jì)到配置再到核心技術(shù)雖然不能說絕對(duì)的拔尖,各自卻都有著自己鮮明的特點(diǎn)?;蛟S未來這三款車上市后不一定會(huì)成為走量款,但把它們開到街上你絕對(duì)會(huì)是最“拉風(fēng)”的仔。
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