特斯拉考慮采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 組建新團隊

　據(jù)外媒報道，特斯拉正在考慮將“當前以及未來的汽車項目”轉(zhuǎn)變?yōu)榫€控系統(tǒng)項目，并在得克薩斯州奧斯汀市組建了一支電機、齒輪傳動組和底盤設計新團隊。

　　在過去幾個月中，一直有報道表示特斯拉計劃在奧斯汀組建新團隊，而且新團隊與正在興建的超級工廠Gigafactory沒有直接關(guān)系。此前，特斯拉還宣布將在奧斯汀組建一個新型視頻游戲和用戶界面團隊。現(xiàn)在，有媒體報道表示，特斯拉還在得州組建了一個新團隊以設計電機、齒輪傳動組和底盤。

　　特斯拉在奧斯汀電機機械設計工程師的職位招聘上寫道：“特斯拉需要機械工程師設計可從概念到量產(chǎn)的推進電機。”

　　在另一個底盤機械設計工程師的招聘啟事上，特斯拉表示，特別想找個人可以“集成線控系統(tǒng)和制動系統(tǒng)/電機。”其中寫道：“該工程師將參與研發(fā)現(xiàn)有以及未來的汽車（特別是集成線控系統(tǒng)和制動系統(tǒng)/電機），并在得州為未來汽車設計操作提供堅實基礎。”

　　線控系統(tǒng)可以在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中去除機械連桿，只依靠電氣或機電系統(tǒng)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，有助于提高汽車效率，并實現(xiàn)各種不同的汽車座艙設計。

　　不過，很多市場仍需要利用機械連接的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以讓汽車符合上路法規(guī)。與許多汽車制造商一樣，特斯拉也已經(jīng)為其Autopilot輔助駕駛功能配備了驅(qū)動控制電機和執(zhí)行器，但是其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍采用機械連接。

　　特斯拉奧斯汀電機、齒輪傳動組和底盤新團隊的招聘職位還包括：驅(qū)動系統(tǒng)、驅(qū)動單元架構(gòu)、電機、齒輪傳動組和底盤機械設計工程師。

　　目前，特斯拉已經(jīng)在舊金山灣區(qū)、內(nèi)華達州和希臘擁有驅(qū)動單元設計團隊，現(xiàn)在該汽車制造商似乎正尋求利用奧斯汀當?shù)氐娜瞬叛邪l(fā)新電機。