廣州車(chē)展探館：瑪莎拉蒂M(fèi)C20絕塵黃版

　　瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車(chē)MC20于北京車(chē)展期間進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)，新車(chē)搭載全新研發(fā)代號(hào)為“海神”的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)售價(jià)210.00萬(wàn)元。在廣州車(chē)展開(kāi)幕之前，愛(ài)卡汽車(chē)前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到了MC20絕塵黃版的實(shí)車(chē)。該車(chē)是瑪莎拉蒂為MC20打造的六款專(zhuān)屬配色車(chē)型之一，除了絕塵黃之外，還有冰川皓白、烈焰紅、無(wú)界曜藍(lán)、秘境黑和神秘灰。

　　MC20車(chē)身上部采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，空氣動(dòng)力學(xué)元素與設(shè)計(jì)師筆下構(gòu)思的線條融合在一起，令車(chē)身尤為簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術(shù)，無(wú)論是奪人眼球的前分流器、前保險(xiǎn)杠處的鯊魚(yú)嘴造型、可充分提高空氣動(dòng)力學(xué)效率的進(jìn)氣口，亦或激進(jìn)的后擴(kuò)散器和中央排氣管，均以性能為目的。

　　MC20的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)同樣堪稱(chēng)卓絕，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.38，這得益于在Dallara達(dá)拉拉風(fēng)洞中進(jìn)行的超過(guò)2,000個(gè)工時(shí)的研究，以及超過(guò)1,000次CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）流體動(dòng)力學(xué)模擬試驗(yàn)。極簡(jiǎn)的車(chē)身上部沒(méi)有明顯的空氣動(dòng)力學(xué)部件，只有一個(gè)低調(diào)的后擾流板，用以增強(qiáng)下壓力，從而使車(chē)輛時(shí)速超過(guò)325km/h，在任何路況下皆可貼地“飛行”。

　　同時(shí)，得益于MC20采用優(yōu)質(zhì)車(chē)身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發(fā)揮到極致，其車(chē)身重量不超過(guò)1,500kg，憑借463kW（630馬力）的輸出功率，功率重量比達(dá)到2.33 kg/hp，為同級(jí)最佳。

　　動(dòng)力方面，MC20搭載全新研發(fā)的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備適用于超跑的干式油底殼，可在7500rpm時(shí)爆發(fā)463kW（630馬力），3000rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730Nm，輸出功率為每升154kW（209馬力）。全新發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11:1，沖程為82mm，內(nèi)徑為88mm。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為2.9s，極速超過(guò)325km/h。

　　此外，這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，兼顧日常駕駛和極致駕控體驗(yàn)。其中，SPORT運(yùn)動(dòng)模式可在高牽引力的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)最佳性能；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款全新超跑。