盡管關(guān)于疫苗的好消息不斷傳來，但是第二波疫情正在席卷歐美。歐洲再次成為新冠疫情震中，每17秒就有一人病亡。專家們預(yù)測(cè)，美國(guó)的每日新增死亡病例數(shù)可能很快會(huì)超過今年春季疫情高峰期時(shí)的水平，達(dá)到2000例以上，10萬到20萬美國(guó)人未來幾個(gè)月會(huì)死于新冠肺炎。
咨詢公司LMC Automotive表示，由于法國(guó)和英國(guó)再度實(shí)施疫情封鎖，將導(dǎo)致歐洲損失新車銷量約30萬輛。
因此，LMC略微下調(diào)了全年歐洲新車銷售預(yù)測(cè)，即較2019年同比下降22%。在10月底和本月初新的封鎖措施出臺(tái)之前，LMC已經(jīng)下調(diào)過對(duì)西歐新車市場(chǎng)預(yù)測(cè)。
“第二波疫情和封鎖阻礙了復(fù)蘇，”LMC分析師Jonathon Poskitt在報(bào)告中說，“在疫苗推出之前，我們還有好幾個(gè)棘手的月份要熬過去?！?/P>
他說，最近有關(guān)COVID-19疫苗試驗(yàn)成功消息，可能有助于歐洲汽車市場(chǎng)明年復(fù)蘇?！耙呙绲某晒Ξ?dāng)然是好消息，但要達(dá)到足夠的注射量還需要時(shí)間，至少要到2021年?！?。
感染人數(shù)的第二次激增損害了消費(fèi)者的信心，“之前我們已經(jīng)看到了一個(gè)強(qiáng)勁的V型復(fù)蘇，但隨著疫情肆虐和再度封鎖造成的損失，這種復(fù)蘇的勢(shì)頭已經(jīng)消退?！?/P>
總體而言，LMC預(yù)計(jì)今年全球新車銷量將達(dá)到7700萬輛，較2019年同比下降14%。預(yù)計(jì)2021年銷量為8500萬輛，同比增長(zhǎng)10%。
按地區(qū)劃分，LMC預(yù)計(jì)目前2020年輕型汽車地區(qū)銷量如下：
歐洲：新車銷售1620萬輛，較2019年同比下降22%。2021年新車銷量將增長(zhǎng)15%，達(dá)到1870萬輛。
北美：新車銷售1700萬輛，較2019年同比下降16%。2021年新車銷量將增長(zhǎng)9%，達(dá)到1850萬輛。
中國(guó)：新車銷售2410萬輛，比2019年下降6%。2021年新車銷量增長(zhǎng)7%，達(dá)到2580萬輛。
另一家咨詢機(jī)構(gòu)IHS Markit在10月底表示，預(yù)計(jì)今年全球新車銷量將下降16%，從2019年的9000萬輛降至7500萬輛。2021年的新車銷量預(yù)計(jì)為8200萬輛，同比增長(zhǎng)9%。西歐2020年新車銷量將下降24%，至1250萬輛，但明年將同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到1400萬輛。
