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全新邁巴赫S級(jí)將年內(nèi)上市 專屬雙色車漆

來(lái)源:愛(ài)卡汽車網(wǎng) 作者:許振宇 日期:2021年01月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  日前我們奔馳汽車官方獲悉,去年廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)將于2021年內(nèi)在國(guó)內(nèi)上市。新車首次引入分界線設(shè)計(jì)的邁巴赫專屬雙色車漆,采用手工噴涂,完成整道工序需一周時(shí)間。全新設(shè)計(jì)多邊形豎直散熱格柵,帶鍍鉻筋線的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,以及專屬邁巴赫品牌標(biāo)識(shí),展現(xiàn)其尊貴身份。固定三角窗的寬大C柱,飾以帶背光照明的邁巴赫品牌徽標(biāo),與帶有邁巴赫字樣的專屬輪圈,賦予車身側(cè)面不凡氣度。

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  值得一提的是,全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車搭載革命性智能數(shù)字大燈,每盞大燈照明模塊均包括3個(gè)強(qiáng)大的LED光源,通過(guò)130萬(wàn)個(gè)微鏡片對(duì)光線進(jìn)行折射和引導(dǎo),使得全車照明分辨率高達(dá)260萬(wàn)像素,帶來(lái)高度的清晰精準(zhǔn)照明。

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  全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車在全新S級(jí)轎車基礎(chǔ)上加長(zhǎng)18cm,達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的5469mm車長(zhǎng)及3396mm超長(zhǎng)軸距,且加長(zhǎng)空間完全應(yīng)用于后排。無(wú)處不在的Nappa真皮與高品質(zhì)甄選木飾,讓人仿若置身名門(mén)府邸的會(huì)客廳。后排獨(dú)立行政座椅椅背可于19°至43.5°進(jìn)行自由調(diào)節(jié),既可移動(dòng)辦公,又能深層放松。同時(shí),腿托和腳托的調(diào)節(jié)行程分別增加了50mm和10mm,配合電動(dòng)伸縮腿托按摩功能和肩頸部加熱功能,將豪華舒適深入每一個(gè)細(xì)節(jié)。電動(dòng)舒適后門(mén)可由后排乘客通過(guò)手勢(shì)控制自動(dòng)開(kāi)合,也可由駕駛者控制。

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  此外,功能更強(qiáng)大的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),配合采用OLED科技的12.8英寸中央顯示屏,不僅畫(huà)質(zhì)更清晰亮麗,操作體驗(yàn)也更靈敏流暢。而12.3英寸的全新裸眼3D儀表屏,無(wú)需佩戴3D眼鏡即可實(shí)現(xiàn)立體效果,帶來(lái)沉浸式數(shù)字感官體驗(yàn)。而后排智能感應(yīng)助理可根據(jù)后排乘客目光、手勢(shì)和肢體語(yǔ)言,開(kāi)啟主動(dòng)式照明系統(tǒng)等舒適配置,配合7英寸后排智能控制平板,讓出行生活盡在掌控。主動(dòng)式降噪系統(tǒng)可產(chǎn)生外界噪聲的反向聲波,從而打造更為私密的靜謐座艙。

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  全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出450kW(611馬力)的最大功率和900Nm最大扭矩,并首次匹配9G-Tronic變速箱以及4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC則搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī),匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng),帶來(lái)370kW(503馬力)功率和700Nm扭矩,電機(jī)可瞬時(shí)輸出額外的15kW(20馬力)功率和180Nm扭矩。智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)可獨(dú)立控制每個(gè)車輪的彈簧和懸掛阻尼特性,配合創(chuàng)新路面掃描功能,將平穩(wěn)舒適的駕乘感受提升至全新境界。

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  專屬的邁巴赫駕駛模式可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,減少噪音和震動(dòng),極大優(yōu)化乘坐舒適性。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)最大可將轉(zhuǎn)彎直徑縮短近2m,可更靈活通過(guò)彎道,帶來(lái)如同緊湊型車型一般的靈動(dòng)駕馭。而帶側(cè)碰保護(hù)功能的預(yù)防性安全系統(tǒng)、帶有離車安全預(yù)警功能的主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等梅賽德斯-奔馳最新一代智能安全輔助系統(tǒng),再次提升了汽車的安全防護(hù)等級(jí)。特別是全球首創(chuàng)的后排正向安全氣囊,以及整合于行政座椅靠背中全球首創(chuàng)后排座椅安全帶遞送器,隨時(shí)處于最合適的位置。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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